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Indy Car: El «Titán» Canapino se colocó en la sexta posición

Indy Car: El «Titán» Canapino se colocó en la sexta posición

El arrecifeño pudo liderar por un momento la sesión de prácticas en Brickyard, y quedó sexto con el auto de Juncos – Hollinger Racing, tras marcar un promedio de 364,6 Km/h.

Takuma Sato fue el piloto más rápido en la práctica final de las «500 Millas de Indianápolis» de 2023.

El dos veces ganador del evento hizo desde temprano una vuelta promedio de 227.855 mph, con lo cual encabezó un 1-2-4 de Chip Ganassi Racing, ya que Scott Dixon fue segundo y Álex Palou, poleman del evento, cuarto.

Entre todos se mezcló Will Power, quien se reafirmó como el mejor representante de Team Penske a nivel general al colocarse en tercer puesto.

Todos aprovecharon el momento óptimo de la pista, ya que aún con el cielo despejado, la temperatura rondaba por los 70˚F bajos y el viento era relativamente alto, por lo que mientras iba aumentando el calor, más difícil era hacer tiempos.

De cualquier forma, los pilotos se enfocaron en afinar detalles en la puesta a punto de competencia, en la cual lidiar con el tránsito y la degradación de neumáticos será clave para tener posibilidades.

Los 33 participantes se combinaron para dar 2355 en dos horas de acción en la pista; en total hubo dos banderas amarillas en los primeros 15 minutos por inspección de pista. Además, Katherine Legge sufrió por una rueda mal ajustada y se detuvo en la recta trasera a la mitad del recorrido.

El incidente más significativo fue uno que protagonizó Devlin DeFrancesco, al tener una pinchadura (sin causa anunciada) mientras negociaba la Curva 2 en la última media hora de acción. Milagrosamente, el canadiense logró evitar el muro y volvió lentamente a pits.

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Indy500: se terminó la práctica final del viernes y Agustín Canapino se colocó en la sexta posición
Indy500: se terminó la práctica final del viernes y Agustín Canapino se colocó en la sexta posición

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Agustín Canapino fue uno de los primeros en marcar promedios competitivos y llegó a ser líder provisional, aunque al final ocupó el sexto sitio con 74 giros totales. Mientras tanto, Pato O’Ward acabó en 15˚ con 89 vueltas.

Se completaron los preparativos de los 33 participantes de la 107ª edición de las 500 millas de Indianapolis, y en la última práctica el argentino -y debutante- Agustín Canapino concretó otra destacada labor con el Dallara Chevrolet de Juncos – Hollinger Racing, al quedar en el sexto lugar de la sesión con un promedio de 364,568 Km/h.

El arrecifeño además pudo liderar por un tramo la sesión cuando restaban 90 minutos de la misma, demostrando su evolución en el legendario circuito de 4.023 metros, siendo además el mejor de los «Rookie» y con esperando por el próximo domingo cuando, a la hora 13.30, afrontará su primer desafío largando desde el 26º lugar de la grilla (fila 9), buscando cumplir con el objetivo de alcanzar la bandera de cuadros.

Al cabo de la sesión, el más rápido fue el Dallara Honda del japonés Takuma Sato (Chip Ganassi Racing), que estableció 227,855 MPH (366,698 Km/h.) al marcar 39s4968 y establecer 0s2307 de diferencia con respecto a Canapino. Entre ambos se alinearon Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), Will Power (Team Penske), el poleman Alex Palou (Chip Ganassi Racing) y Kyle Kirkwood (Andretti Autosport).

Detrás del “Titán” se ubicaron Colton Herta (Andretti Autosport Curt – Agajanian), Romain. Grosjean (Andretti Autosport), Josef Newgarden (Team Penske) y Scott McLoughlin (Team Penske).

INDYCAR – 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS – ÚLTIMA PRÁCTICA

POS. PILOTO AUTO EQUIPO TIEMPO DIF.
1 11 Takuma Sato Dallara Honda Chip Ganassi Racing 00:39.4988 –.—-
2 9 Scott Dixon Dallara Honda Chip Ganassi Racing 00:39.5978 0.0990
3 12 Will Power Dallara Chevrolet Team Penske 00:39.6558 0.1570
4 10 Alex Palou Dallara Honda Chip Ganassi Racing 00:39.6571 0.1583
5 27 Kyle Kirkwood Dallara Honda Andretti Motorsport 00:39.6700 0.1712
6 78 Agustin Canapino Dallara Chevrolet Juncos Hollinger Racing 00:39.7295 0.2307
7 26 Colton Herta Dallara Honda Andretti Motorsport w/ Curb – Agajanian 00:39.7703 0.2715
8 28 Romain Grosjean Dallara Honda Andretti Motorsport 00:39.7727 0.2739
9 2 Josef Newgarden Dallara Chevrolet Team Penske 00:39.8642 0.3654
10 3 Scott McLaughlin Dallara Chevrolet Team Penske 00:39.8998 0.4010
11 66 Tony Kanaan Dallara Chevrolet Arrow McLaren 00:39.9219 0.4231
12 20 Conor Daly Dallara Chevrolet Ed Carpenter Racing 00:39.9329 0.4341
13 30 Jack Harvey Dallara Honda Rahal Letterman Lanigan Racing 00:39.9555 0.4567
14 7 Alexander Rossi Dallara Chevrolet Arrow McLaren 00:39.9586 0.4598
15 5 Pato O’Ward Dallara Chevrolet Arrow McLaren 00:39.9797 0.4809
16 18 David Malukas Dallara Honda Dale Coyne Racing with HMD 00:39.9967 0.4979
17 55 Benjamin Pedersen Dallara Chevrolet A.J. Foyt Enterprises 00:40.0169 0.5181
18 8 Marcus Ericsson Dallara Honda Chip Ganassi Racing 00:40.0443 0.5455
19 98 Marco Andretti Dallara Honda Andretti Herta w Marco & Curb – Agajanian 00:40.0531 0.5543
20 6 Felix Rosenqvist Dallara Honda Arrow McLaren 00:40.0608 0.5620
21 33 Ed Carpenter Dallara Chevrolet Ed Carpenter Racing 00:40.0664 0.5676
22 23 Ryan Hunter-Reay Dallara Chevrolet Dreyer & Reinbold Racing 00:40.0857 0.5869
23 51 Sting Ray Robb Dallara Honda Dale Coyne Racing with RWR 00:40.1503 0.6515
24 60 Simon Pagenaud Dallara Honda Meyer Shank Racing 00:40.1618 0.6630
25 45 Christian Lundgaard Dallara Honda Rahal Letterman Lanigan Racing 00:40.1793 0.6805
26 29 Devlin DeFrancesco Dallara Honda Andretti Steinbrenner Autosport 00:40.2077 0.7089
27 50 RC Enerson Dallara Chevrolet Abel Motorsports 00:40.2119 0.7131
28 06 Helio Castroneves Dallara Chevrolet Meyer Shank Racing 00:40.2175 0.7187
29 44 Katherine Legge Dallara Honda Rahal Letterman Lanigan Racing 00:40.2573 0.7585
30 24 Graham Rahal* Dallara Chevrolet Dreyer & Reinbold Racing 00:40.2701 0.7713
31 14 Santino Ferrucci Dallara Chevrolet A.J. Foyt Enterprises 00:40.2786 0.7798
32 77 Callum Ilott Dallara Chevrolet Juncos Hollinger Racing 00:40.4922 0.9934
33 21 Rinus VeeKay Dallara Chevrolet Ed Carpenter Racing 00:40.5102 10.114
*Reemplaza a Stefan Wilson

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