El equipo McLaren ha presentado el primer monoplaza del día de la mano del CEO de la marca, Zack Brown, y su nueva alineación de pilotos, ahora conformada por Oscar Paistri y por Lando Norris, jovencísimos pilotos cargados de talento con los que McLaren espera garantizarse una fuerte dupla como no sucedió en los años en que Ricciardo formó parte de la familia de Woking, en los que solo Lando Norris tiró del carro para sacar adelante los resultados de un equipo que pese a todo fue capaz de sostener lo más alto posible a la marca ‘papaya’.

Cambio de nomenclatura

Así, el equipo presidido por Zack Brown ha optado de cara a 2023 por un nuevo cambio de denominación en sus prototipos, como ya hiciesen en 2017, cuando la emblemática escudería de Reino Unido dejó atrás las siglas MP para definir sus diseños de Fórmula 1, cambiado al ritmo de sus colores por la denominación MCL, mantenida hasta el día de hoy solo que variando la serie numérica que convertiría al McLaren de 2023 en el MCL37, y que finalmente se llamará MCL60, en honor al 60 aniversario que la estructura celebra este año.

Presentación cargada de emotividad

Para avanzar no puedes dejar de mirar a tus raíces, y eso es precisamente a lo que McLaren se ha remitido en la presentación del nuevo MCL60, a través de varios videos cargados de nostalgia recordando los inicios de la marca que este año celebra su 60 aniversario, para lo que la marca de Woking ha recurrido a rememorar la figura de su fundador, el pionero Bruce McLaren, ingeniero, piloto y diseñador que fundó la marca que con los años se convertiría en la segunda más laureada de la historia: «Bruce McLaren, qué tipo más fenomeal» rezaba uno de los implicados en la narración del vídeo, entre los que se encontraba el Campeón del Mundo Mario Andretti.

Paradójicamente, esta mirada atrás coindice con la pareja de pilotos más joven de la historia de un equipo con un colosal legado como es McLaren, que reunirá en su box a Lando Norris (23 años) y Oscar Piastri (21).

Una fulgurante alineación

Con el objetivo en mente de recuperar el trono de la zona media que durante estas últimas temporadas han acostumbrado a disputar a Renault, Racing Point y Ferrari, la marca de Woking optó por una sorprendente estrategia al pescar en el seno de uno de sus mayores rivales, como lo es el equipo Alpine, quien atesoraba a una de las mayores promesas de la F1 a la que sin embargo no concedió la confianza suficiente para retenerlo sin garantías de debut en Fórmula 1. Algo que Brown y McLaren supieron aprovechar para sustraer al talento australiano de solo 21 años de las manos de la academia de Alpine, donde estaba cogiendo polvo, para subirlo al lado de un consolidado Lando Norris y en sustitución de un Daniel Ricciardo que no terminó de encajar dentro del equipo británico.

De esta forma, McLaren se asegura una más que competitiva alineación, que a expensas del rendimiento y la capacidad de adaptación de Piastri al monoplaza y la categoría, serán capaces de poner las cosas más difíciles a Alpine y cualquier otro equipo que aspire a hegemonizar la mitad de la tabla, siempre a la espera de que se abra una puerta en el podio y poder darse el baño de champán que ya disfrutó Lando Norris en año pasado en Imola.