A través de un comunicado, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC oficializó el resultado final de los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, confirmándose un recargo para Guillermo Ortelli y la quita de tres vueltas para Esteban Gini.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un nuevo comunicado, tras la reunión de la fecha, en donde confirmó cambios en el clasificador de los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, en el marco de los 80 años del Turismo Carretera.
Guillermo Ortelli sufrió un recargo de 20 segundos -se mantiene 2°- por infringir el Art.N°5 del Reglamento, mientras que Esteban Gini recibió 3 vueltas de penalización por no cambiar dos veces de piloto. Queda 9º después de haber sido 5º en pista.
SANCIONES:
4. Aplicar la Sanción de recargo de 20 segundos al Piloto de Turismo de Carretera Guillermo Ortelli, por infracción al artículo 5º del Reglamento Particular de la Prueba de la Carrera de los 1000 Km, desarrollada el día Domingo 6 de Agosto en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
5. Aplicar la sanción de quita de 3 vueltas al Piloto de Turismo de Carretera Esteban Gini, por infracción al Artículo 4º del Reglamento Particular de la Prueba de la Carrera de los 1000 Km, desarrollada el dìa Domingo 6 de Agosto en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS. | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 111 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 178 | 5:30:55.1 | |
| 2 | 1 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 178 | 5:31:15.6 | 20.52 |
| 3 | 151 | URCERA, JOSé MANUEL | CHEVROLET | 178 | 5:31:29.1 | 33.945 |
| 4 | 5 | ARDUSSO, FACUNDO | TORINO | 178 | 5:32:09.9 | 1;14.765 |
| 5 | 33 | EBARLíN, JUAN JOSé | CHEVROLET | 177 | 5:31:18.8 | 1 vta |
| 6 | 52 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 177 | 5:31:20.4 | 1 vta |
| 7 | 7 | ANGELINI, JUAN MARCOS | DODGE | 176 | 5:31:07.9 | 2 vtas |
| 8 | 11 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 176 | 5:31:18.4 | 2 vtas |
| 9 | 42 | GINI, ESTEBAN | CHEVROLET | 175 | 5:32:29.3 | 3 vtas |
| 10 | 9 | TRUCCO, JUAN MARTíN | DODGE | 174 | 5:24:27.9 | 4 vtas |
| 11 | 24 | BONELLI, NICOLáS | FORD | 174 | 5:31:19.2 | 4 vtas |
| 12 | 3 | WERNER, MARIANO | FORD | 173 | 5:22:49.0 | 5 vtas |
| 13 | 28 | SPATARO, EMILIANO | TORINO | 172 | 5:32:10.3 | 6 vtas |
| 14 | 10 | MAZZACANE, GASTóN | CHEVROLET | 166 | 5:31:46.8 | 12 vtas |
| 15 | 19 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 165 | 5:31:56.7 | 13 vtas |
| 16 | 18 | DI PALMA, LUIS JOSé (H) | TORINO | 164 | 5:31:37.3 | 14 vtas |
| 17 | 116 | RUGGIERO, ALAN | TORINO | 163 | 5:31:46.7 | 15 vtas |
| 18 | 72 | SERRANO, MARTíN | CHEVROLET | 158 | 4:59:26.8 | 20 vtas |
| 19 | 2 | ROSSI, MATíAS | FORD | 156 | 5:15:17.6 | 22 vtas |
| 20 | 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | FORD | 152 | 5:31:08.5 | 26 vtas |
| 21 | 14 | FONTANA, NORBERTO | CHEVROLET | 151 | 5:31:21.2 | 27 vtas |
| 22 | 77 | BRUNO, JUAN MARTIN | DODGE | 150 | 4:55:05.8 | 28 vtas |
| 23 | 99 | JALAF, MATíAS | TORINO | 145 | 5:31:00.8 | 33 vtas |
| 24 | 17 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 134 | 5:32:11.6 | 44 vtas |
| 25 | 43 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 132 | 4:07:52.6 | 46 vtas |
| 26 | 39 | ECHEVARRíA, CAMILO | CHEVROLET | 132 | 5:31:26.7 | 46 vtas |
| 27 | 8 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 130 | 4:16:21.9 | 48 vtas |
| 28 | 45 | GIL BICELLA, FACUNDO | DODGE | 130 | 5:05:31.7 | 48 vtas |
| 29 | 40 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 129 | 5:32:28.6 | 49 vtas |
| 30 | 68 | SANTERO, JULIáN | TORINO | 124 | 3:59:55.5 | 54 vtas |
| 31 | 23 | PONCE DE LEóN, GABRIEL | FORD | 121 | 5:30:59.7 | 57 vtas |
| 32 | 101 | UGALDE, LIONEL | FORD | 117 | 3:41:31.4 | 61 vtas |
| 33 | 69 | GENTILE, PEDRO | CHEVROLET | 99 | 3:08:31.6 | 79 vtas |
| 34 | 31 | PERNíA, LEONEL | CHEVROLET | 95 | 3:13:39.3 | 83 vtas |
| 35 | 27 | MARTíNEZ, OMAR | FORD | 94 | 2:52:25.9 | 84 vtas |
| 36 | 38 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 86 | 2:38:18.2 | 92 vtas |
| 37 | 79 | NOLESI, MATHíAS | FORD | 83 | 3:08:38.1 | 95 vtas |
| 38 | 55 | MANGONI, SANTIAGO | CHEVROLET | 74 | 2:17:12.9 | 104 vtas |
| 39 | 129 | GIALLOMBARDO, MAURO | FORD | 74 | 5:31:24.8 | 104 vtas |
| 40 | 6 | CANAPINO, AGUSTíN | CHEVROLET | 73 | 2:07:06.6 | 105 vtas |
| 41 | 100 | DIRUSCIO, SEBASTIáN | DODGE | 66 | 1:57:35.9 | 112 vtas |
| 42 | 30 | GONZáLEZ, NICOLáS | TORINO | 66 | 2:09:31.8 | 112 vtas |
| 43 | 63 | BONELLI, PRóSPERO | FORD | 39 | 1:09:13.6 | 139 vtas |
| 44 | 144 | SAVINO, JOSé | FORD | 7 | 12:13.877 | 171 vtas |
| PROMEDIO: 200,206 KM/H | ||||||
| NRO. 7 (ANGELINI) – 8 (ALAUX) – 31 (PERNIA) SE LE RESTARON 2 VUELTAS POR CAMBIO DE MOTOR | ||||||
| RECARGO: NRO. 2 (ROSSI) 30« POR TOQUE AL NRO. 11 (CASTELLANO) | ||||||
| RECARGO: NRO. 10 (MAZZACANE) 30« POR TOQUE AL NRO. 7 (ANGELINI) | ||||||
| RECARGO: NRO. 1 (ORTELLI) 20´´ POR NO CAMBIAR LUZ IDENTIFICATORIA DE PILOTO | ||||||
| RETIRO DE 1 VUELTA: NRO. 77 (BRUNO) POR ACORTAR CAMINO PARA LLEGAR A BOXES | ||||||
| RETIRO DE 3 VUELTAS: NRO. 42 (GINI) POR NO RESPETAR ARTICULO 4 DEL RPP – CAMBIO DE PILOTO | ||||||
| APERCIBIDO: NRO. 43 (HERNANDEZ W.) POR TOQUE AL NRO. 77 (BRUNO) Y NRO. 40 (DOSE) | ||||||
| RECORD DE VUELTA: NRO. 3 (WERNER) VUELTA 104 EN 1` 36« 215 A 211.064 KM/H | ||||||
