El alemán pudo liderar la tabla de tiempos con los neumáticos más blandos
No hubo lluvia, pero el asfalto seguía muy resbaladizo, lo que permitía a los coches con menos velocidad punta pelear por posiciones nobles en la tabla de tiempos, aunque nada pudo frenar a Nico Rosberg, quien marcó un 1:21.205 con neumáticos blandos.
Lewis Hamilton no quiso dejarle ni respirar y estuvo rodando hasta el último segundo sin poder evitar las 14 décimas de diferencia entre ambos pilotos de Mercedes. El piloto recientemente coronado como tricampeón del mundo, decidió no rodar hasta pasada la mitad de la sesión.
SebastianVettel –rodando un compuesto ya usado- se quedó a poco más de dos décimas en una declaración de guerra en busca de un subcampeonato entre ambos alemanes. Sin embargo, el Red Bull de Daniel Ricciardo se entrometió entre ellos dos, a una décima de distancia entre ambos.
DaniilKvyat, el otro Red Bull, colocó su coche a menos de medio segundo del coche #6 de Mercedes. El único motor Mercedes que faltaba en la tabla de tiempos era el de los Force India, que pudieron entrar en el Top-10 con Checo Pérez en 6º posición. Sin embargo, ambos coches se mantuvieron en los 5 primeros puestos casi toda la sesión.
Al lado de ellos, los Williams de Bottas (7º) y Massa (9º). El único piloto que resta para completar las diez primeras posiciones más privilegiadas de la tabla fue Carlos Sainz Jr, que se las arregló para meter a un Toro Rosso a 7 décimas de los Mercedes, con un déficit de velocidad punta de casi 30 km/h.
Fernando Alonso tuvo una sesión sin demasiados problemas pudiendo rodar prácticamente todo el tiempo y fue uno de los primeros que intentó probar las gomas más blandas, lo que le permitía entrar efímeramente- en el Top-10.
En el otro lado del box, no obstante, se veían muchísimos problemas en la unidad de potencia de JensonButton, que solo pudo rodar 10 minutos por culpa del fallo de un sensor. Tercer cambio de motor en 3 sesiones este fin de semana para el británico.
Y si falta KimiRaikkonen entre los tiempos más rápidos fue porque el Ferrari #7 tuvo problemas aparentemente de motor y tuvo que parar en mitad de pista a los 15 minutos de la sesión, dado el inicio de fuego que tenía entre sus escapes.
No obstante el resbaladizo suelo del Autódromo HR, solo se vio un solo trompo, el de DaniilKvyat, aunque no fue la única imagen curiosa de la sesión, dado que también se vio a Carlos Sainz pasar por el box de Force India emulando a Hamilton en 2013 cuando se paseó por el de McLaren.
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″083
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″097 +00″014
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’21″201 +00″118
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’21″294 +00″211
5 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’21″530 +00″447
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″603 +00″520
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″772 +00″689
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’21″775 +00″692
9 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″945 +00″862
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″010 +00″927
11 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’22″039 +00″956
12 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″042 +00″959
13 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″184 +01″101
14 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’22″871 +01″788
15 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda RA615H 1’23″065 +01″982
16 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’23″067 +01″984
17 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’24″648 +03″565
18 Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’25″654 +04″571
19 Alexander Rossi 53 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’28″176 +07″093
20 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda RA615H 1’29″336 +08″253
