El binomio McLaren-Honda que regresaba esta temporada hacía augurar triunfos como los de la última época de esta unión en los que mostraron una absoluta supremacía con Ayrton Senna como piloto puntero. Sin embargo, Fernando Alonso se ha encontrado hasta este momento con una historia bien distinta a la de su ídolo brasileño.
Sin embargo, y a pesar de no haber sumado ni un punto y sufrir constantes problemas de motor,Alonso no pierde la fé: «Es un camino muy largo hasta poder ganar, es cierto que hemos empezado bastante atrás, pero tenemos un equipo de ingenieros con mucho talento que están haciendo un gran trabajo«, ha declarado el español.
«Para batir a Mercedes has de hacer algo diferente, no copiarles ni seguirles porque entonces estarás siempre por detrás de ellos«, ha señalado.
Esta máxima es la que parece llevar por bandera el equipo desde el nacimiento del coche de este año, aunque les esté costando adaptar todas las innovaciones para que puedan mostrar su potencial en pista.
El MP4-30 ya sorprendió en su aspecto cuando se presentó a finales de enero. Honda hizo una unidad de potencia más pequeña, que permitió a McLaren reducir el espacio que el motor y la caja de cambios necesitaban, pudiendo diseñar una parte trasero muy agresiva, delgada y estilizada, que mejorase la aerodinámica. Además, tanto Alonso como su compañero Jenson Button y el piloto reserva del equipo, Kevin Magnussen, han coincidido en múltiples ocasiones en la docilidad que demuestra este coche en pista.
«Nos llevará algún tiempo poder luchar con los de arriba, pero estamos creciendo juntos, hay mucha gente joven nueva y con ganas en el equipo y muchos japoneses de Honda conociendo más y más la Fórmula 1″, ha dicho Alonso, volviendo a mostrar su tranquilidad y confianza en el proyecto. «En unos meses cuando estemos en los puntos o en el podio podremos mirarnos y decirnos que ha sido un viaje emocionante y lo hemos hecho juntos«, ha concluido.
El equipo McLaren ahora prepara sus coches para la próxima cita en China, en el circuito de Shanghái. Allí intentarán poder acabar la carrera con los dos coches y confirmar el progreso de la unión del chasis McLaren con el motor Honda que tantos éxitos dio en el pasado y, según Alonso, dará en el futuro.
