¡IMPERDIBLE! La carrera del Gran Premio de España estuvo, una vez más, a la altura de las expectativas. Con el Circuito de Jerez-Ángel Nieto batiendo récords de asistencia, los grandes campeones de los últimos tiempos no fallaron y sirvieron un espectáculo sin igual. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) supo controlar a la perfección los ataques de Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) para sumar a su palmarés una nueva victoria en el trazado jerezano y recortar distancias en la general del campeonato. El italiano está ahora a 17 puntos de un Jorge Martín (Prima Pramac Racing) que se fue al suelo cuando lideraba. El Top 3 lo completó Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) supo controlar a la perfección los ataques de Marc Márquez (Gresini Racing) para sumar a su palmarés una nueva victoria en el trazado jerezano y recortar distancias en la general del campeonato. El italiano está ahora a 17 puntos de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) que se fue al suelo cuando lideraba. El Top 3 lo completó Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).
Bagnaia sale a por todas
El ‘poleman’ Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) supo sacar rédito de su posición de privilegio para comenzar liderando los primeros metros por delante de un Jorge Martín (Prima Pramac Racing) que se vio rápidamente superado con un estelar adelantamiento por fuera de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). El número ‘1’ aprovechó una larga trayectoria del ’93’ para situarse en cabeza antes de un cara a cara entre las tres Ducati.
Martín toma la cabeza
En la curva 13 de la segunda vuelta, Bagnaia se fue largo y se vio superado por Martín con Marc a su estela. Por detrás, con ganas también meterse en la increíble batalla se situaban Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), completando un Top 5 Ducati. A medio segundo se situaba ya la primera KTM, la de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) mientras que su compañero Daniel Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) se iba al suelo en la curva 8.
Más atrás en carrera
Las Aprilia no conseguían ser rápidas con Maverick Viñales (Aprilia Racing) luchando por entrar en el Top 10 y Aleix Espargaró (Aprilia Racing) yéndose a la grava. También en la parte media del grupo, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) se vio envuelto en un toque con Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), que posteriormente quedaría fuera de carrera a causa de una caída con el ’41’. Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3) fue sancionado con una doble ‘long lap’ por ‘jump start’, que no efectuó de manera correcta y le llevó a tener que cumplir con un ‘ride through’.
Dos duelos en cabeza
Con el grupo cabecero divido en dos, encontrábamos a Martín y Bagnaia luchando por la victoria con Bezzecchi y Marc Márquez batallando por el último cajón del podio después de que Alex Márquez no consiguiera copiar el ritmo de sus rivales y perdiese terreno. Pero, y contra todo pronóstico tras lo visto en los primeros Grandes Premios, Martín se fue al suelo en la curva 6 cuando lideraba la carrera a falta de 15 vueltas. Tres vueltas más tarde, Márquez superó a Bezzecchi y comenzó su operación ‘dar caza a Bagnaia’ con un serial de vueltas rápidas. El ’93’ llegó y tiró de corazón para tratar de superar al vigente Campeón con una increíble batalla que llegó hasta el último suspiro.
El Top 10
Finalmente, Bagnaia se llevó el gato al agua con Márquez firmando su primer podio en una carrera de domingo por primera vez desde el GP de Australia 2022. Bezzecchi, Alex Márquez y Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) coparon las siguientes plazas. El Top 10 lo completaron Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), Viñales y Acosta.
La general
Jorge Martín pierde terreno respecto a sus rivales y ve cómo el ganador del día se queda a 17 puntos. Enea Bastianini es tercero en el Campeonato del Mundo, a cinco puntos de su compañero de equipo ‘Pecco’ Bagnaia. Pedro Acosta es cuarto con un punto menos. El próximo GP está previsto para dentro de 15 días en Francia.
Gran Premio de España (25 vueltas): 1° Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team); 2° Marc Márquez (Gresini Racing) a 372 milésimas; 3° Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a 3s903; 4° Alex Márquez (Gresini Racing) a 7s205; 5° Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) a 7s253; 6° Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a 7s801; 7° Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a 10s063; 8° Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) a 10s979; 8° Maverick Viñales (Aprilia Racing) a 11s217 y 10° Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) a 20s762.
Campeonato: Jorge Martín 92 puntos; Francesco Bagnaia 75; Enea Bastianini 70; Pedro Acota 69; Maverick Viñales 63; Marc Márquez 60; Brad Binder 59; Aleix Espargaró 39; Marco Bezzecchi 36 y Fabio Di Giannantonio 34.
| PILOTOS | EQUIPO | TIEMPO | |
|---|---|---|---|
| 1 |  Francesco Bagnaia |
DUCATI | 40:58.053 |
| 2 |  Marc Márquez |
DUCATI | a 00:00.372 |
| 3 | Marco Bezzecchi |
DUCATI | a 00:03.903 |
| 4 | Álex Márquez |
DUCATI | a 00:07.205 |
| 5 | Enea Bastianini |
DUCATI | a 00:07.253 |
| 6 |  Brad Binder |
KTM | a 00:07.801 |
| 7 | Fabio Di Giannantonio |
DUCATI | a 00:10.063 |
| 8 |  Miguel Oliveira |
APRILIA | a 00:10.979 |
| 9 | Maverick Viñales |
APRILIA | a 00:11.217 |
| 10 | Pedro Acosta |
KTM | a 00:20.762 |
| 11 | Raúl Fernández |
APRILIA | a 00:23.508 |
| 12 | Joan Mir |
HONDA | a 00:23.584 |
| 13 | Alex Rins |
YAMAHA | a 00:28.452 |
| 14 |  Takaaki Nakagami |
HONDA | a 00:29.049 |
| 15 |  Fabio Quartararo |
YAMAHA | a 00:32.015 |
| 16 |  Stefan Bradl |
HONDA | a 00:41.433 |
| 17 | Luca Marini |
HONDA | a 00:43.323 |
| 18 | Augusto Fernández |
KTM | a +6 vueltas |
| 19 |  Jack Miller |
KTM | a +8 vueltas |
| 20 | Franco Morbidelli |
DUCATI | a +8 vueltas |
| 21 | Lorenzo Savadori |
APRILIA | a +14 vueltas |
| 22 | Jorge Martín |
DUCATI | a +15 vueltas |
| 23 | Johann Zarco |
HONDA | a +16 vueltas |
| 24 | Aleix Espargaró |
APRILIA | a +16 vueltas |
| 25 | Dani Pedrosa |
KTM | a +22 vueltas |
