La carrera de Canadá ofreció menos emoción de la que se podía esperar pues la lluvia nunca llegó y la pelea por la victoria solo estuvo entre dos pilotos. Alonso no logró materializar su salida desde los puntos y Sainz culminó otra gran remontada.
La tan esperada lluvia no llegó puntual para el inicio de carrera en el GP de Canadá, y esta comenzó con seco y viendo como la mayoría de pilotos largaban con ultrablandos, menos aquellos que querían remontar. La salida deparó un nuevo toque entre los Mercedes mientras una impresionante salida de Sebastian Vettel colocaba al Ferrari #5 en primera posición, seguido por el hombre de la Pole, Lewis Hamilton. Nico Rosberg se llevó la peor parte y quedó relegado a la 10º plaza.
Fernando Alonso también había firmado una gran salida pudiendo meter su McLaren en octava plaza, mientras que Carlos Sainz en la vuelta 8 ya acosaba a Daniil Kvyat. Hablando de compañeros de equipo, Max Verstappen adelantó a Daniel Ricciardo en salida para ocupar una posición potencial de podio.
El drama y el Virtual Safety Car llegaron al Circuit Gilles Villeneuve cuando a Jenson Button su motor Honda decía ‘basta’ y el británico se quedó parado en plena recta. En este momento, los dos Ferrari pararon para poner superblandos.
Ferrari estaba arriesgando mucho ya en la vuelta 12 y apostaron fuerte para ganar la carrera, pues dejaban a Hamilton liderando la carrera. Lo que extrañó es que los italianos se la jugaron por igual con ambos coches.
Mientras Vettel en la vuelta 20 ya había pasado cuenta a los dos Red Bull y se colocaba segundo, a 10s de Hamilton –que no había parado aún-, Alonso paró en boxes y tardó hasta 8.3s en cambiar sus gomas.
Además, el segundo abandono de la carrera llegaba personificado en el Renault de Jolyon Palmer, que podía regresar al box y el equipo le paró el motor y así concluyó el fin de semana para el británico. Habían dicho por radio a Verstappen que dejase pasar a Ricciardo, pero el holandés nunca lo hizo y no solo eso, sino que pudo sacarle algunos metros antes de su parada en la vuelta 21 para colocar blandos e intentar ir hasta el final, tal cual como hizo Sainz hacía cinco vueltas.
El último en parar, como de costumbre, fue Sergio Pérez, que en la vuelta 31 puso superblandos (salía con blandos). Mientras, Hamilton se iba acercando a Vettel, que sufría el inicio de graining. En la vuelta 38/70 Sebastian Vettel paraba para poner blandos e ir hasta el final en busca de la victoria que poseía virtualmente Hamilton. Además, Felipe Massa se retiraba cuando el equipo aparcó su coche en boxes.
La carrera no ofrecía peleas en pista y en la lucha por la victoria, Hamilton aventajaba en seis segundos a Vettel, cuando rodábamos por la vuelta 49 sobre 70, y el británico mostraba mucho desgaste en su goma delantera izquierda.
Verstappen y Raikkonen habían hecho misma estrategia que Hamilton, pero ambos tuvieron que volver a parar, lo cual hacía pensar que Hamilton tendría que parar otra vez de nuevo, más viendo cuando Vettel seguía marcando vueltas rápidas.
A falta de cinco vueltas para el final, Hamilton mostraba su más que envidiable ritmo ya que Vettel no se acercaba más y mientras, Alonso perdía la zona de puntos y preguntó al equipo si podía retirarse para conservar el motor, aunque McLaren dijo que se mantenga en pista “por lo que pueda ocurrir”.
Además, en la pugna por la cuarta plaza, Verstappen daba una clase de cómo defender la posición en pista mientras era acosado por Nico Rosberg. Un Rosberg que reportaba problemas de frenos. Las posiciones no variarían más, cerrando el podio entre Hamilton, Vettel y el Williams de Valtteri Bottas. Mientras, Carlos Sainz pudo finalmente mejorar 11 posiciones la de su largada y sumará dos puntos.
La F1 regresará sin pausa el próximo fin de semana para estrenar el circuito de Azerbaiyán
