El piloto argentino largó 19 y llegó a estar 1º durante varias vueltas en Melbourne; terminó 17º y penalizado.
Mostró protagonismo y lideró la carrera durante trece vueltas. Sin embargo, perdió rendimiento sobre el final y recibió una sanción por exceso en el ingreso a boxes.
Nicolás Varrone tuvo un debut loco, loco, loco en la Fórmula 2. Luego de finalizar último el sábado en la carrera sprint en Melbourne (Australia) y de cometer un trompo en la clasificación, Varrone largó en el puesto 19 y terminó apenas dos lugares más adelante: fue 17º. En el medio le pasó de todo: fue primero durante varias vueltas, se aprovechó de un auto de seguridad que ingresó a la pista por el medio del pelotón y sufrió una penalidad de cinco segundos por exceder el límite de 60 kilómetros por hora en la calle de boxes en la vuelta 19.
La FIA Fórmula 2 completó su primera presentación del 2026 y Nicolás Varrone cerró su visita a Albert Park con un 17° puesto en la competencia principal. De esta manera, completó la primera cita del certamen 2026 a bordo del Dallara F2 del Van Amersfoort Racing.
Se trató de una competencia con protagonismo para el piloto de Ingeniero Maschwitz, que incluso supo ser líder durante trece de los 33 giros. La apuesta por un stint con goma blanda de más duración para luego cambiar a los súper blandos (a contramano del resto de la grilla) le permitió a Varrone llegar al liderazgo de la prueba luego de haber partido 19°.
El ingreso del auto de seguridad luego de una detención en pista del sueco Dino Beganovic (DAMS) le permitió al argentino sostener la primera ubicación aún pese a una mala parada en boxes por parte del equipo en la vuelta 19, que demoró en el recambio del neumático delantero izquierdo. Posteriormente, el escobarense fue notificado por un exceso de velocidad en el ingreso a los pits, convertido luego en cinco segundos de penalización.
En el tramo final de la carrera, la caía en el rendimiento de los neumáticos no le permitió a Varrone mantenerse en los puestos de vanguardia, cayendo paulatinamente hasta arribar 11° en pista. Con los cinco segundos extra de sanción, finalmente Varrone ocupó el puesto 17 en la competencia final de la FIA Fórmula 2.
Quien pasó al frente fue el búlgaro Nikola Tsolov, que mostró otra vez el potencial del Campos Racing en la especialidad telonera de la Fórmula 1. Junto al equipo español, resultó vencedor de la carrera seguido del brasileño Rafael Cámara (Invicta) y el neerlandés Laurens Van Hoepen (Trident).
FIA FÓRMULA 2 – GRAN PREMIO DE AUSTRALIA – CARRERA PRINCIPAL
| Pos. | Piloto | Equipo | Puntos |
| 1 | Nikola Tsolov | Campos | 25 |
| 2 | Rafael Camara | Invicta | 18 |
| 3 | Laurens van Hoepen | Trident | 15 |
| 4 | Oliver Goethe | MP | 12 |
| 5 | Ritomo Miyata | Hitech | 10 |
| 6 | Tasanapol Inthraphuvasak | ART | 8 |
| 7 | Colton Herta | Hitech | 6 |
| 8 | Gabriele Mini | MP | 4 |
| 9 | Sebastian Montoya | Prema | 2 |
| 10 | Joshua Dürksen | Invicta | 1 |
| 11 | Rafael Villagomez | VAR | 0 |
| 12 | Roman Bilinski | DAMS | 0 |
| 13 | Mari Boya | Prema | 0 |
| 14 | Noel Leon | Campos | 0 |
| 15 | Emerson Fittipaldi Jr. | AIX | 0 |
| 16 | Kush Maini | ART | 0 |
| 17 | Nicolas Varrone | VAR | 0 |
| 18 | John Bennett | Trident | 0 |
| 19 | Cian Shields | AIX | 0 |
| AB. | Dino Beganovic | DAMS | 0 |
| AB. | Martinius Stenshorne | Rodin | 0 |
| AB. | Alex Dunne | Rodin | 0 |
