El país del Sudeste Asiático ha sido el destino de los test de pretemporada en febrero durante los últimos años y la tradición continuará en 2015 con la primera salida a pista, seguida de un segundo test de nuevo en Sepang a finales del mismo mes.
Así, no sería una sorpresa ver al campeón en título de MotoGP, Marc Márquez, encabezando las listas de tiempos, ya que el piloto del equipo Repsol Honda y su compañero Dani Pedrosa intentarán sacar el máximo partido durante las próximas semanas de las mejoras introducidas en el nuevo prototipo de la RC213V, justo antes de que comience la temporada en Qatar a finales del mes de marzo.
Sin embargo, la pareja del equipo Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, llevará al límite sus YZR-M1 para asegurarse de que el conjunto de su montura no pierde terreno frente a sus rivales del equipo HRC.
El piloto de Ducati Andrea Dovizioso y su nuevo compañero Andrea Iannone pilotarán en el primer test de Sepang la GP14.3 – evolución de la GP14.2 -. La GP15 debería estar lista para el segundo test, que comienza en el mismo escenario a partir del 23 de febrero.
Más allá, Aleix Espargaró y el debutante de MotoGP Maverick Viñales tendrán como objetivo rodar tanto como sea posible sobre la nueva GSX-RR, ya que el fabricante japonés ultima ya su regreso de forma permanente a la competición de la categoría máxima. Espargaró ha estado trabajando especialmente en recuperar su forma después de sufrir una lesión en los ligamentos de la rodilla durante el mes de diciembre, en el transcurso de una sesión de entrenamiento privada.
Las Honda del equipo CWM LCR MotoGP mostrarán su nueva decoración y darán a Cal Crutchlow una valiosa oportunidad de rodar con la Honda RC 213V con especificaciones Factory, mientras que Jack Miller tendrá idéntica oportunidad sobre la denominada RC213V-RS con especificaciones Open. Miller ya rodó en el test de Valencia y de nuevo en Sepang al final del pasado mes de noviembre, justo después de dejar la categoría de Moto3.
El piloto del equipo Estrella Galicia Marc VDS, Scott Redding, intentará coger de nuevo el ritmo lo antes posible sobre su nueva RC213V de configuración Factory.
Otro de los equipos que estrenará estructura en 2015 será el Factory Aprilia Gresini, esperando sus integrantes maximizar su rendimiento gracias a la experiencia de Álvaro Bautista y Marco Melandri, que comenzaron a rodar con la moto el pasado mes de noviembre. Este también será el caso de la pareja de recién llegados al equipo NGM Forward Racing, Stefan Bradl y Loris Baz, con ambos continuando su proceso de adaptación a una máquina desconocida y así ganar experiencia sobre las monturas ahora diseñadas para emplear únicamente el chasis de Yamaha.
La joven pareja formada por Bradley Smith y Pol Espargaró en el equipo Monster Yamaha Tech 3 sabe que contará con el apoyo de Yamaha con sus YZR-M1 durante la temporada y sus tiempos en Sepang servirán para compararse con los de los pilotos oficiales de la marca, Rossi y Lorenzo.
Los pilotos de Pramac Racing, Danilo Petrucci y Yonny Hernández, también estarán en pista junto a los pilotos del equipo Avintia Racing, Héctor Barberá y Mike Di Meglio, para estrenarse al manillar de sus respectivas Ducati.
La evolución del nuevo fichaje del equipo Drive M7 Aspar sobre la RC213V-RS, Eugene Laverty, será seguida muy de cerca por su compañero Nicky Hayden, y lo mismo hará el piloto del equipo Cardion AB Motoracing, Karel Abraham, que pilotará la misma montura. Por su parte, el piloto del equipo Octo IodaRacing Team, Alex De Angelis, tiene ante sí la tarea de ser competitivo en este escenario sobre su Aprilia.
Después de tres días de entrenamientos para toda la parrilla sobre neumáticos Bridgestone, la cuarta jornada estará reservada en Sepang a un reducido grupo de pilotos que empleará neumáticos Michelin, de cara al retorno del fabricante francés a MotoGP a partir de 2016.
