Los pronósticos de los libres se han confirmado, y Mercedes ha sido el más rápido a una vuelta. George Russell ha logrado la pole del Gran Premio de Las Vegas tras una increíble vuelta, arrebatando dicho honor a un Carlos Sainz que deslumbró a todos en la Q3.

El madrileño se ha quedado a 98 milésimas de salir en pole en este circuito, pero optará a la victoria con un mejor ritmo de carrera. Pierre Gasly ha dado la campanada con la segunda plaza, mientras Max Verstappen mete más presión a Lando Norris clasificando por delante de él.

La realidad de Aston Martin en Las Vegas se ha confirmado que es dantesca, ya que sus dos coches han quedado eliminados en Q1, con Fernando Alonso decimoséptimo y Lance Stroll último.

Q1: Debacle de Checo y Aston Martin

La baja temperatura de la pista de Las Vegas, 15 grados para ser más exactos, propició tres elementos clave en esta Q1: el primero, que todos los pilotos optaran por dos vueltas de calentamiento; el segundo, que el asfalto, al igual que en Libres 3, fuera ganando agarre y los tiempos fueran cada vez mejores; y, por último, que los neumáticos no acumularan degradación y dieran de sí más de una vuelta rápida.

Por todo ello, la tabla de tiempos fluctuaba constantemente, habiendo pilotos y equipos que no marcaron tiempo hasta casi el final, como Ferrari, cuyos pilotos se encaramaron a las posiciones altas junto a los Mercedes y los McLaren, con Verstappen colándose por medio.

Mientras Max luchaba por estar arriba, Pérez tenía que remar a contracorriente de nuevo al estar en posiciones de eliminación a pocos minutos para terminar la Q1. Aunque lograba colarse duodécimo, muchos pilotos venían mejorando por detrás, y quedaba en riesgo.

Uno de ellos no era Fernando Alonso, que abortaba su última vuelta quedando eliminado por Franco Colapinto. Los dos RB de Tsunoda y Lawson consumaban la eliminación de Checo Pérez en Las Vegas, junto a Albon, Bottas y Stroll, que solo pudo dar una vuelta tras los problemas en su coche en Libres 3.

Q2: Tiembla la caja de Williams

La tónica de la Q1 se repitió en la Q2: el mismo neumático daba para varios intentos, y Ferrari decidía esperar hasta el tramo final de la sesión. Y de nuevo, el segundo intento era el mejor, especialmente para Mercedes, que copaba las dos primeras posiciones de la tabla de tiempos. Eso sí, la igualdad era máxima, ya que solo tres décimas separaban a Russell, líder, de Hülkenberg, octavo.

El final de la Q2 se completaba sin sorpresas y de forma atolondrada, ya que Franco Colapinto sumó más problemas a la contabilidad de Williams con un fortísimo golpe contra el muro de la curva 14-15, con el que se acabó la sesión. El argentino, aunque frustrado, estaba bien de salud. Quedaban eliminados Ocon, Magnussen, Zhou, Colapinto y Lawson.

Q3: Russell aguanta el pulso a Sainz

La violencia del impacto del coche de Colapinto desplazó el muro de salida de la curva 16, por lo que el inicio de la Q3 sufrió un severo retraso. Ya con la pista limpia y el muro en su sitio, arrancó el corte decisivo.

Carlos Sainz se destapó en el inicio de la Q3 con un tiempazo de 1:33.0, dos décimas más rápido que Norris y medio segundo más que Piastri. Pero los grandes rivales del madrileño, los Mercedes y Verstappen, optaban por dos vueltas de calentamiento, que les podían dar cierta ventaja.

Max falló en el tercer sector, quedándose segundo, pero Russell, con toque al muro incluido, no fallaba y se colocaba primero, 1:32.8, logrando la pole provisional. Hamilton abortaba el intento tras irse largo en la curva 12.

Los McLaren y los Ferrari salían con tiempo de sobra en la Q3 para tener dos vueltas de calentamiento. Esta vez, iban sobre seguro. No así Russell y Verstappen, que salían con dos minutos de margen para solo una vuelta de calentamiento.

Esta jugada no le salió a Hamilton, que abortó al inicio de la vuelta, por lo que saldría décimo. Su compañero Russell marcaba récord de primer sector, mientras Piastri se quedaba tercero, detrás de Carlos. No así Norris, segundo, aunque era superado por Leclerc, 1:32.7, pole provisional.

Carlos, completamente inspirado, se colocaba primero, 1:32.4, mientras un sorprendente Gasly se colaba segundo. Verstappen se quedaba cuarto, por delante de Norris, pero el ritmo de Russell era inevitable, y se llevó la pole del Gran Premio de Las Vegas con un 1:32.3, 98 milésimas por delante de Sainz.

La parrilla ya está formada para el Gran Premio.