MotoGP: Enea Bastianini lidera el «poker» de Ducati

Segundo acabó Martín, que fue el primero en bajar del récord con su vuelta rápida (1.29.670), a 11 minutos del final de la sesión, un tiempo que ya no pudo bajar con su último  neumático nuevo. Detrás acabaron Franco Morbidelli, que ya lideró por la mañana, y Pecco Bagnaia, completando el poker de piloto con la GP24 oficial de la casa de Bolonia.

Pecco sudó la gota gorda para lograr pasar el corte y en su última salida estaba 11º, fuera de la Q2, y al enfilar el pit lane vio a Marc Márquez y Alex Márquez esperandole, les hizo una señal como de salir y cuando le siguieron, se paró delante de los boxes para dejarles pasar. Tras la sesión, Pecco se quedó si gasolina y Marc decidió ayudarle empujándole hasta el garaje. Paradojas de la vida.

Quinto acabó Marco Bezzecchi, super motivado en la carrera de casa de su equipo, con un Fabio Quartararo que vuelve a superar el cruce de Q2 y estará en al lucha por la pole.

El propio Márquez acabó séptimo y, de nuevo, logra el pase directo a la Q2, no sin antes protagonizar una salvada monumental, como las de los viejos tiempos en Honda. El de Gresini ‘clavó’ la rodilla en el asfalto para levantar la moto, destrozó el mono, pero mantuvo la moto en pié. Pedro Acosta, que también se fue al suelo, sigue compitiendo con el catalán por el título de mayor número de caídas. El de GasGas se metió octavo en la Q2, por delante de Fabio Di Giannantonio (7ª Ducati en Q2) y Maverick Viñales, que fue décimo cerrando el top 10.

Fuera del corte y obligado a pasar por la Q1 terminó Johann Zarco y Luca Marini, los dos con Honda; Alex Rins, Brad Binder, que también se cayó, y Aleix Espargaró, que se fue al suelo dos veces en la misma curva.

Joan Mir solo pudo ser 19º mientras que Alex Márquez, que se cayó en la curva 16 mientras seguía a Bagnaia en el último intento de vuelta rápida, terminó último y será la única Ducati que tenga que pasar por la Q1.

Pos	Piloto	#		Moto	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h
1	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	25	1’29.630		173.111
2	J. Martín Pramac Racing Ducati	89		Ducati	25	+0.040 1’29.670	0.040	173.034
3	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21		Ducati	21	+0.079 1’29.709	0.039	172.959
4	P. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	23	+0.082 1’29.712	0.003	172.953
5	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	28	+0.140 1’29.770	0.058	172.841
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	29	+0.214 1’29.844	0.074	172.699
7	M. Márquez Gresini Racing	93		Ducati	27	+0.255 1’29.885	0.041	172.620
8	P. Acosta Tech3	31		KTM	20	+0.331 1’29.961	0.076	172.474
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	24	+0.356 1’29.986	0.025	172.426
10	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	26	+0.370 1’30.000	0.014	172.400
11	J. Zarco Team LCR	5		Honda	26	+0.456 1’30.086	0.086	172.235
12	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	26	+0.466 1’30.096	0.010	172.216
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	27	+0.559 1’30.189	0.093	172.038
14	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	26	+0.573 1’30.203	0.014	172.012
15	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		Aprilia	25	+0.675 1’30.305	0.102	171.817
16	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	27	+0.781 1’30.411	0.106	171.616
17	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	26	+0.813 1’30.443	0.032	171.555
18	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	26	+0.977 1’30.607	0.164	171.245
19	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	25	+1.162 1’30.792	0.185	170.896
20	A. Fernández Tech3	37		KTM	25	+1.265 1’30.895	0.103	170.702
21	A. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	21	+1.368 1’30.998	0.103	170.509