Jorge Martín, piloto del equipo Pramac de MotoGP, fue el más rápido en la segunda práctica del Gran Premio de Gran Bretaña seguido de Aleix Espargaró en medio de una cerrada batalla entre Ducati y Aprilia.
Ducati ha tenido un susto al inicio de la sesión de una hora, ya que tanto Enea Bastianini como Marco Bezzecchi han tenido que hacerse a un lado en la pista con humo saliendo de sus respectivas motos.
El dúo no ha tardado mucho en volver al garaje y subirse a sus segundas máquinas, aunque se han visto caras de preocupación en Ducati al quedar perplejos por la causa del problema.
Mientras tanto, Martín ha continuado con su buena forma de los primeros entrenamientos y se ha situado en cabeza con un tiempo de 1m59.583s, antes de que el líder del campeonato, Francesco Bagnaia, con la Ducati oficial, lo desbancara de la primera posición con un registro de 1m59.142s.
Bastianini, compañero de Bagnaia, ha sido aún más rápido con la otra GP24 oficial, con una vuelta de 1m59.026s que lo ha situado a la cabeza de la tabla en el ecuador de la sesión.
Maverick Viñales ha reafirmado el ritmo de Aprilia al encontrar aún más tiempo en la RS-GP, convirtiéndose en el primer piloto de este fin de semana en romper el listón de 1m59s al rodar en el circuito en 1m58.563s.
Espargaró ha tomado el relevo de su compañero de equipo en Aprilia al girar en 1m58.512s y Bagnaia ha devuelto a Ducati a la cabeza con 1m58.447s.
Fabio Di Giannantonio ha disfrutado de un breve período al frente hasta que Martín ha regresado a la cabeza del orden con un tiempo de 1m58.262s.
En los últimos minutos de la sesión, Espargaró ha marcado un extraordinario registro 1m57.956s con la Aprilia antes de que Martín rebajara aún más la marca al detener el cronómetro en 1m57.956s para terminar el día en lo más alto del clasificador.
Bagnaia ha terminado tercero con 1m58.030s, y su compañero de equipo Bastianini se ubicó a 0.160s para terminar en una sólida cuarta posición.
Jack Miller, del equipo oficial KTM, ha vuelto a firmar una actuación destacada al situarse quinto y asegurarse el pase directo a la Q2, superando por más de una décima a la moto VR46 de Di Giannantonio, pero sobre todo a su compañero de equipo en KTM, Brad Binder.
Viñales cayó hasta la octava plaza en el orden final por detrás de Binder, mientras que Bezzecchi fue noveno tras un susto inicial que le dejó con una sola moto en la FP2.
Marc Márquez (Gresini) ha sido el último piloto en pasar directamente a la Q2 con un tiempo de 1m58.585s, a 0.674s del ritmo marcado por Martín.
Entre los pilotos que deberán pasar por la Q1 están Franco Morbidelli con la Ducati del Pramac (11º), el piloto del Tech3 GasGas Pedro Acosta (13º) y Alex Márquez del Gresini (14º).
Fabio Quartararo ha sido el mejor piloto de Yamaha en 16ª posición, mientras que el contingente de Honda ha estado encabezado por el piloto de LCR Johann Zarco en 17ª posición.
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J. MartínPramac Racing Ducati | 89 |  |
Ducati | 21 |
1’57.911 |
179.861 | |
| 2 | A. EspargaróAprilia Racing Team | 41 |  |
Aprilia | 20 |
+0.045 1’57.956 |
0.045 | 179.792 |
| 3 | P. BagnaiaDucati Team | 1 |  |
Ducati | 18 |
+0.119 1’58.030 |
0.074 | 179.679 |
| 4 | E. BastianiniDucati Team | 23 |  |
Ducati | 18 |
+0.279 1’58.190 |
0.160 | 179.436 |
| 5 | J. MillerRed Bull KTM Factory Racing | 43 |  |
KTM | 19 |
+0.349 1’58.260 |
0.070 | 179.330 |
| 6 | F. Di GiannantonioTeam VR46 | 49 |  |
Ducati | 21 |
+0.407 1’58.318 |
0.058 | 179.242 |
| 7 | B. BinderRed Bull KTM Factory Racing | 33 |  |
KTM | 21 |
+0.475 1’58.386 |
0.068 | 179.139 |
| 8 | M. ViñalesAprilia Racing Team | 12 |  |
Aprilia | 20 |
+0.478 1’58.389 |
0.003 | 179.134 |
| 9 | M. BezzecchiTeam VR46 | 72 |  |
Ducati | 18 |
+0.595 1’58.506 |
0.117 | 178.958 |
| 10 | M. MárquezGresini Racing | 93 |  |
Ducati | 21 |
+0.674 1’58.585 |
0.079 | 178.838 |
| 11 | F. MorbidelliPramac Racing Ducati | 21 |  |
Ducati | 19 |
+0.731 1’58.642 |
0.057 | 178.752 |
| 12 | R. FernándezTrackhouse Racing Team | 25 |  |
Aprilia | 19 |
+0.865 1’58.776 |
0.134 | 178.551 |
| 13 | P. AcostaTech3 GasGas Factory Racing | 31 |  |
KTM | 20 |
+0.922 1’58.833 |
0.057 | 178.465 |
| 14 | A. MárquezGresini Racing | 73 | |
Ducati | 20 |
+1.043 1’58.954 |
0.121 | 178.284 |
| 15 | M. OliveiraTrackhouse Racing Team | 88 |  |
Aprilia | 18 |
+1.249 1’59.160 |
0.206 | 177.975 |
| 16 | F. QuartararoYamaha Factory Racing | 20 |  |
Yamaha | 21 |
+1.362 1’59.273 |
0.113 | 177.807 |
| 17 | J. ZarcoTeam LCR | 5 |  |
Honda | 20 |
+1.498 1’59.409 |
0.136 | 177.604 |
| 18 | A. RinsYamaha Factory Racing | 42 |  |
Yamaha | 16 |
+1.544 1’59.455 |
0.046 | 177.536 |
| 19 | L. MariniRepsol Honda Team | 10 |  |
Honda | 20 |
+1.733 1’59.644 |
0.189 | 177.255 |
| 20 | A. FernándezTech3 GasGas Factory Racing | 37 |  |
KTM | 19 |
+1.924 1’59.835 |
0.191 | 176.973 |
| 21 | J. MirRepsol Honda Team | 36 |  |
Honda | 21 |
+2.366 2’00.277 |
0.442 | 176.322 |
| 22 | T. NakagamiTeam LCR | 30 |  |
Honda | 18 |
+2.664 2’00.575 |
0.298 | 175.887 |
| 23 | R. GardnerYamaha Factory Racing | 87 |  |
Yamaha | 22 |
+3.401 2’01.312 |
0.737 | 174.818 |
