Q1: El desastre de Alpine

Los Ferrari eran los primeros en salir, con el neumático medio. Los Alpine seguían la misma estrategia. Carlos Sainz comenzaba haciendo un 1:31.2, superando por 52 milésimas a Charles Leclerc.

En Alpine, las cosas no comenzaban bien. Pierre Gasly marcaba un 1:32.4 y Esteban Ocon un 1:31.9. Todas las predicciones apuntaban a que los franceses caerían en esta Q1 y así ha sido. Alpine ha sido el último coche hoy.

A 10 minutos del final, los pilotos que faltaban salían a pista y los Ferrari volvían a rodar, esta vez, con el blando. Alex Albon bajaba el tiempo del top, con un 1:30.6. Nico Hülkenberg le superaba por unas milésimas.

Mientras, Max Verstappen venía haciendo récord del primer sector con un 28.7. El neerlandés se ponía primero con un 1:30.0. Lando Norris era segundo a una décima de Verstappen y Fernando Alonso tercero con un 1:30.1. Se empezaba a ver la igualdad que se prevía.

Lewis Hamilton tenía problemas, sin poder hacer más de un 1:30.8. Mientras, Sainz superaba el tiempo de Verstappen haciendo un 1:29.9.

Menos Sainz, todos los pilotos volvieron a pista. Por radio, Leclerc se quejaba de que Ferrari le hubiera puesto un juego de neumáticos nuevos. Varios pilotos del top 5 como Russell y Pérez llevaban usados. El monegasco acababa entrando en boxes para poner gomas usadas.

Hamilton salía de la zona de eliminación y se ponía 10º con un 1:30.4. Sorprendían los problemas del británico.

En esta Q1, se quedaban fuera los dos Stake F1, el Williams de Sargeant y los dos Alpine.

Q2: Ferrari no se rinde

Sainz salía a pista con neumático usado, al igual que Norris. Mientras, Alonso y Verstappen salían con nuevo. El primer tiempo llegó de la mano de Piastri, con un 1:30.6. Su compañero de equipo bajó al 1:29.9 y se puso primero.

Alonso lograba colarse segundo, a una décima de Norris. Leclerc le quitó la posición con un 1:30.0. Pero, los Red Bull llegaron para pulverizarlos. Verstappen hacía un 1:29.3 y se ponía primero, con trallazo incluido. Pérez era segundo, con seis décimas de diferencia.

Los dos Haas, los RB y Albon estaban en zona de peligro. Hülkenberg conseguía un gran tiempo que le ponía segundo con un 1:29.8

Sainz le superaba y era tercero, después de Leclerc lograra ser primero con un 1:29.1. Alonso era cuarto a seis décimas del tiempo del monegasco.

Los Mercedes se veían obligados a mejorar para no caer. Russell lograba ser sexto y Hamilton cuarto. Sin embargo, la sensación era de que Mercedes estaba sufriendo en esta clasificación. Hülkenberg lograba meterse en la Q3.

Caían Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Alex Albon, Daniel Ricciardo y Kevin Magnussen.

Q3: Max Verstappen ha vuelto

Russell abría la acción de la Q3, haciendo un 1:29.6. Norris se ponía segundo a 76 milésimas. Verstappen no tardaba en llegar y marcaba un 1:29.4. Pérez no entraba en el top 3 con su primer intento. Leclerc lograba ponerse segundo, con neumático usado, haciendo un tiempo que le dejaba a 59 milésimas de Verstappen. Sainz era cuarto con un 1:29.6.

Tras estas primeras vueltas, Verstappen, Leclerc y Russell completaban el top 3, con una diferencia de milésimas. La igualdad era palpable en esta clasificación.

Alonso hizo su primer intento a falta de cinco minutos, con el único juego de neumáticos blandos con el que contaba. El asturianoa pintaba de purpura el sector 2 y lograba ponerse tercero, con un 29.5. Se quedaba a una décima de Verstappen.

Sainz volvía a salir a pista y también lo hacía Verstappen con neumático nuevo. Norris venía haciendo el récord del segundo sector, con un 38.2. El británico era sexto y Piastri séptimo.

Verstappen venía volando, haciendo un 28.5 en el primer sector. Russell se colaba delante de Alonso y se ponía tercero. Verstappen cerraba la vuelta con un 1:29.1.

Leclerc no podía con Verstappen y se quedaba dos décimas. Sainz se conformaba con el cuarto, a tres décimas con Verstappen.

Se terminaba de confirmar que Verstappen seguía en la misma tónica que el año pasado. Sin embargo, destaca la igualdad que hay detrás del neerlandés.