Acosta triunfa en la Sprint tras un polémico duelo con Márquez. Pedro Acosta ganó el primer sprint de esta temporada de MotoGP, tras una penalización a Marc Márquez y una caída del poleman Marco Bezzecchi cuando iba en cabeza.

La primera clasificación del campeonato de MotoGP 2026 ve a Pedro Acosta situarse en lo más alto gracias a lo que es su primera victoria sprint en la categoría. Lo consigue tras un emocionante duelo con Marc Márquez, una lucha servida en bandeja por Marco Bezzecchi, autor de su tercera caída del día.

Al apagarse los semáforos, Márquez tomó la delantera sobre el poleman Bezzecchi antes de entrar en la primera curva. Detrás de ellos, Raúl Fernández ganó un primer duelo contra Fabio Di Giannantonio para mantener la tercera posición. Poco después, sin embargo, el piloto del VR46 fue víctima de un contacto con Álex Márquez, lo que les hizo retroceder a ambos. No fue nada en comparación con Maverick Viñales, que se salió de la pista y se encontró último antes de terminar la primera vuelta.

En cabeza, la cosa ya se estaba calentando. Bezzecchi consiguió recuperar el liderato ante Márquez, aunque solo momentáneamente, ya que el español logró adelantar por el interior en la última curva, concluyendo así una primera vuelta ya de por sí intensa. Por su parte, Pedro Acosta había logrado abrirse paso hasta la tercera posición, por delante de Fernández.

Marco Bezzecchi había caído dos veces esa mañana, sin consecuencias, ya que, a pesar de todo, dominó los últimos entrenamientos libres y consiguió una sólida pole position… Pero esta vez, cuando resbaló en la curva 8 de la segunda vuelta, el piloto de Aprilia pagó un alto precio. ¡Dominante quizás, pero en el suelo!

Acosta aprovechó la oportunidad para ponerse en cabeza, antes de que Márquez lo devolviera a su sitio. Dicho y hecho, el piloto de KTM se colocó sabiamente a rueda de la Ducati, manteniendo la esperanza de un resultado acorde con sus objetivos de sumar muchos puntos en cualquier circunstancia.

¿Y por qué no una primera victoria? Acosta esperó hasta el final de la séptima vuelta para volver a intentar su suerte… Volvió a ponerse en cabeza, pero solo por unos instantes. Los dos pilotos continuaron su duelo hasta el final, con un tercer y un cuarto intento fallido de Acosta por ponerse en cabeza. En ese momento no se veían amenazados por Fernández, que rápidamente se quedó a un segundo del dúo.

A dos vueltas del final, Acosta parecía haberlo conseguido, pero Márquez le adelantó a la fuerza en la última curva para recuperar el liderato. Una maniobra tan forzada, en la que el piloto de KTM no tuvo más remedio que salirse de la pista, que inmediatamente fue objeto de investigación.

Y la decisión no se hizo esperar: Márquez tuvo que ceder una posición, lo que hizo en la última curva para entregar a Acosta su primera victoria en sprint, obtenida sobre el tapete verde, pero sin duda merecida.

Fernández se hizo con una merecida medalla de bronce sin fallar, aunque tampoco logró colarse entre los dos líderes, a los que sin embargo alcanzó gracias a estos incidentes.

Jorge Martín, que nunca había logrado una clasificación tan buena como la de hoy con Aprilia, mantuvo firmemente la cuarta posición durante gran parte de la carrera. Sin embargo, sufrió la presión de otro piloto del grupo, Ai Ogura, que ha rendido muy bien desde el comienzo del fin de semana en un circuito que le gusta especialmente y que finalmente le superó.

Por detrás de las dos Aprilia, Brad Binder consiguió la sexta posición, seguido de la Honda de Joan Mir y las dos Ducati de Fabio Di Giannantonio y Pecco Bagnaia, este último recuperando finalmente un punto tras haber quedado muy atrás debido a varios errores desde ayer.

Johann Zarco cruzó la meta en 12.ª posición, justo por delante de su compañero de equipo, el novato Diogo Moreira, que destaca por su fluida adaptación. Por su parte, Toprak Razgatlioglu ocupaba una muy respetable 15.ª posición al manillar de la Yamaha cuando se cayó al final de la 11.ª vuelta. A pesar de todo, se reincorporó a la carrera y cruzó la meta.

Fabio Quartararo, por su parte, terminó a 15 segundos del ganador, en 16.ª posición, tras una carrera que no empezó bien, ya que todos los pilotos de Yamaha se estorbaron en la salida, y que también se vio marcada por una salida de pista.

¿Qué dijeron Márquez y Acosta tras la polémica del Sprint en Tailandia?

Luego del polémico duelo en Tailandia, Marc Márquez y Pedro Acosta dieron su versión sobre la maniobra que definió la Sprint.

La temporada 2026 de MotoGP arrancó con una fuerte polémica en la Sprint del Gran Premio de Tailandia, que tuvo como protagonistas a Marc Márquez y Pedro Acosta. En las últimas vueltas, el campeón defensor realizó una áspera maniobra para superar a su compatriota, que venía liderando, y cruzó la meta en el primer lugar. Sin embargo, minutos después, los Comisarios Deportivos le comunicaron una penalización de un puesto por la acción y la victoria terminó en manos de Acosta.

Tras la competencia, Márquez fue claro respecto a su postura. Si bien acató la sanción, dejó en evidencia su malestar por la forma en que se comunicó la penalización: “Mi opinión es que Dirección de Carrera decide, así que sigo las normas”. Sin embargo, cuestionó el momento del aviso: “Si quieren parecerse a la F1, que no me manden el mensaje en la última curva”.

El múltiple campeón también hizo referencia al criterio actual de los comisarios: “Hay que adaptarse a las nuevas reglas, ahora son más tiquismiquis”. Más allá del desacuerdo, evitó profundizar la polémica y mantuvo una línea institucional frente a la resolución oficial.

Del otro lado, Acosta adoptó un tono distinto. El joven español valoró el duelo en pista, pero reconoció que no vivió la victoria con plenitud. “Es fantástico hacer una carrera así contra Marc, pero no me siento con una verdadera victoria porque Marc me ha tenido que ceder la posición”, expresó.

Además, remarcó que su objetivo es ganar sin intervenciones externas: “Me hubiera gustado ganar de verdad, sin que me dejase pasar; mañana trataré de lograr una victoria real”.