No hay redención para Alonso y Aston Martin, que suman un nuevo fracaso en el día que Antonelli da rienda suelta al Mercedes
La quinta jornada de test de pretemporada en Baréin ha dejado a Kimi Antonelli en lo más alto de la tabla de tiempos. Malas noticias para Fernando Alonso, que no ha podido completar una simulación de carrera.
La quinta jornada de test en el circuito de Baréin ha vuelto a ofrecerle a los pilotos de la Fórmula 1 condiciones similares a las de los días anteriores. Esto es, temperaturas ambientales cercanas a los 30 ºC y ráfagas de viento de cierta intensidad que dificultaban el pilotaje en determinadas curvas.
Cuatro equipos asignaron el día completo a uno de sus pilotos titulares. Fue el caso de Aston Martin con Fernando Alonso, Alpine con Franco Colapinto, Williams con Alexander Albon y Ferrari con Lewis Hamilton.
Esto obligaba al piloto español a aprovechar al máximo este jueves, ya que sería la última vez que se subiría al AMR26 antes de comenzar el campeonato en Australia a primeros de marzo.
Hamilton tiene problemas con su Ferrari
La jornada matinal transcurrió como está siendo habitual en lo que llevamos de pretemporada; con muchos equipos rodando sin problemas y ausencia de banderas rojas.
Pero eso no quiere decir que no hubiera inconvenientes destacables. Cadillac y Valtteri Bottas tardaron 80 minutos en salir a pista, aunque posteriormente recuperaron el tiempo perdido. No fue el caso, sin embargo, de Lewis Hamilton, que tras solamente cinco giros volvió al garaje para quedarse allí durante horas. ¿La causa? Un sensor no relacionado con la unidad de potencia que arrojaba datos anómalos.
Mientras, la tabla de tiempos evolucionaba según lo esperado, en esta ocasión con Lando Norris en lo más alto y seguido de Max Verstappen y George Russell, todos ellos en menos de siete décimas. El siguiente era Alexander Albon, que volvía a mostrar la mejoría de Williams y encabezaba el grupo perseguidor, aunque ya a más de un segundo y medio del McLaren.
Alonso y Aston Martin atisban algo de normalidad
En lo referente a Aston Martin, el objetivo prioritario era completar la mañana sin problemas realizando tandas cortas y medias con diferentes configuraciones. En caso de tener éxito, ya llegarían las tandas largas por la tarde.
Y lo cierto es que el equipo británico consiguió su objetivo. Fernando Alonso no fue de los pilotos que más rodó, ya que visitó el garaje más que nadie para implementar cambios en el coche, pero no tuvo inconvenientes mecánicos y eso le permitió completar el programa previsto. Una novedad con respecto a jornadas anteriores.
Se invierten los papeles por la tarde
No podemos negar que era de esperar, pero no por ello resulta menos doloroso. Y es que la buena fiabilidad que Aston Martin había disfrutado por la mañana se fue al traste durante la primera simulación de carrera que el equipo británico se atrevió a hacer con el AMR26.
El primer stint de 17 vueltas transcurrió sin inconvenientes, más allá de un plano en el neumático delantero derecho y unos tiempos bastante poco competitivos. Luego llegó la primera parada en boxes y el segundo relevo. A la décima vuelta de este, la unidad de potencia falló y dejó a Fernando Alonso tirado en el circuito. Se acababa así el último día de test para el asturiano, que se conformaba con 68 vueltas.
Muy diferentes le iban las cosas a Lewis Hamilton, que tras quedar prácticamente inédito por la mañana, se pegaba una buena paliza durante la sesión vespertina para superar con amplitud las 70 vueltas.
Kimi Antonelli y Mercedes, los más rápidos
En lo relativo a los tiempos, varios pilotos emplearon parte de la tarde en realizar tandas cortas con neumáticos nuevos. Fue el caso de pilotos como Franco Colapinto, Sergio Pérez, Lewis Hamilton o Alexander Albon. Pero quien acabó liderando la tabla fue Kimi Antonelli, que superó a Oscar Piastri y Max Verstappen.
El piloto italiano fue, junto con el australiano de McLaren, el único en bajar a 1:32, mientras que el neerlandés de Red Bull acabó la jornada con más vueltas que nadie con bastante margen sobre el resto.
También destacaron el Audi de Nico Hülkenberg y el Alpine de Franco Colapinto, además del Cadillac de Pérez. El mexicano permaneció en la parte baja de la tabla, pero reduciendo notablemente la desventaja con respecto a la cabeza.
Tiempos del día 5 de test en Baréin
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia (segundos) | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1º | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.803 | – | 79 |
| 2º | Oscar Piastri | McLaren | 1:32.861 | +0,058 | 86 |
| 3º | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.162 | +0,359 | 139 |
| 4º | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:33.408 | +0,605 | 78 |
| 5º | Lando Norris | McLaren | 1:33.453 | +0,650 | 72 |
| 6º | Franco Colapinto | Alpine | 1:33.818 | +1,015 | 120 |
| 7º | Nico Hülkenberg | Audi | 1:33.987 | +1,184 | 73 |
| 8º | George Russell | Mercedes | 1:34.111 | +1,308 | 77 |
| 9º | Esteban Ocon | Haas | 1:34.201 | +1,398 | 58 |
| 10º | Liam Lawson | McLaren | 1:34.532 | +1,729 | 106 |
| 11º | Alexander Albon | Williams | 1:34.555 | +1,752 | 117 |
| 12º | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:35.263 | +2,460 | 29 |
| 13º | Oliver Bearman | Haas | 1:35.279 | +2,476 | 69 |
| 14º | Sergio Pérez | Cadillac | 1:35.369 | +2,566 | 50 |
| 15º | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:37.472 | +4,669 | 68 |
| 16º | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:40.193 | +7,390 | 58 |
