Hülkenberg y Bortoleto serán los encargados de hacer debutar el Audi
La era Sauber llega a su fin y Audi toma el testigo con la presentación de su equipo oficial en la Fórmula 1. Se consuma así el debut de la marca germana en la categoría.
Audi ha estado preparando este momento durante varios años, desde que confirmara su llegada a la Fórmula 1 en el verano de 2022 a través de la compra del equipo Sauber y con su propia unidad de potencia.
Y será precisamente este último punto el que marque el devenir del proyecto, al menos en esta primera temporada. Audi llega a un campeonato en el que Mercedes, Ferrari y Honda ya acumulan muchos años de experiencia con motores híbridos y, si bien el nuevo reglamento técnico pretendía simplificar los propulsores, la opinión generalizada es la contraria.
Audi empieza su andadura con objetivos discretos
Mattia Binotto es el máximo responsable de este proyecto y, como veterano integrante de la Fórmula 1 y antiguo director de la Scuderia Ferrari, es perfectamente consciente de que Audi necesitará unos años para llegar a la zona noble de la parrilla.
El Audi R26 es el primer monoplaza de la marca de los cuatro aros y su deber será competir con dignidad y mantenerse en el grupo de mitad de parrilla de forma habitual. Ya pudimos verlo en su primera toma de contacto con el asfalto en el Circuit de Barcelona-Catalunya días atrás, pero en en la presentación oficial del proyecto en Múnich hemos podido conocer también sus colores para 2026.
A los mandos del nuevo Audi R26 estarán los mismos pilotos que defendieron los colores de Sauber el año pasado. Nico Hülkenberg aportará experiencia y conocimiento, mientras que Gabriel Bortoleto es la apuesta de futuro que ya en su primera temporada ofreció destellos de calidad.
Barcelona, Baréin y Melbourne
Tras la presentación, Audi F1 prepara ya el comienzo de la pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde ya hizo debutar el R26 el pasado día 10. Allí se celebrarán cinco días de test (del 26 al 30 de enero), de los cuales cada equipo elegirá tres para rodar con sus nuevas máquinas.
Posteriormente, Audi y los otros 10 equipos del Mundial de Fórmula 1, viajarán a Baréin para completar seis jornadas de entrenamientos en febrero, las tres primeras entre el 11 y el 13 y las tres siguientes entre el 18 y el 20.
