McLaren está destinado a llevarse el Mundial de Constructores, y pelearán por ello desde una posición predilecta. Lando Norris y Oscar Piastri monopolizarán la primera línea del GP de Abu Dhabi, por delante de Carlos Sainz.

El madrileño defenderá el honor de Ferrari, con Charles Leclerc al fondo de la parrilla, mientras Fernando Alonso vuelve a brillar y mete su Aston Martin en Q3.

Q1: Hamilton, despedida amarga

Evitar consumir estérilmente un neumático blando fue la premisa en la Q1, por lo que todos los pilotos esperaron hasta casi pasado el ecuador de la sesión. Carlos Sainz se puso al frente con un 1:23.4, por delante de Verstappen, Magnussen y los McLaren, que se quedaban a una décima del tiempo de Carlos.

En serios apuros se metía Checo Pérez, ya que su tiempo de 1:23.5 fue invalidado por límites de pista, al igual que Colapinto, por lo que se la tendrían que jugar a una bala. Con siete décimas separando a los 18 pilotos con tiempo, iría todo a la milésima.

Sin embargo, cuando todos los coches encaraban la salida del Pit-Lane muy despacio para cuidar neumáticos, le devolvían el tiempo a Checo, que lo colocaba tercero. Más peligro para Alonso, que estaba decimocuarto tras la subida de los Williams.

El español salvaba la zona de eliminación por los pelos tras caer ante Bottas, que se colocaba segundo. Decimoquinta plaza para el asturiano, que quedaba a merced de Lewis Hamilton.

Pero el británico fallaba, ya que su vuelta se veía comprometida al llevarse puesto el bolardo de la curva 14 que Magnussen puso en la trazada sin querer. Decimoctava plaza para el heptacampeón en su última clasificación con Mercedes. Albon, Zhou, Colapinto y el debutante Doohan le acompañaban.

Q2: Desastre para Leclerc, mágico para Alonso

Max Verstappen dominó el primer intento gracias a la ventaja del neumático blando nuevo, pero los McLaren, con neumáticos usados, reaparecían a una décima del neerlandés, y tres por delante de Sainz, primer Ferrari.

Su compañero, Leclerc, estaba obligado a mejorar, estando solo 73 milésimas por delante de la zona de eliminación y con susto en el cuerpo, ya que estuvo a punto de perder el control en la curva 14 y terminar en el muro.

Leclerc, en zona de eliminación, se colocaba en primera plaza con un 1:22.9. Pero la sonrisa se tornó en tristeza cuando su tiempo fue eliminado por límites de pista, y caía a la decimocuarta plaza, que le lastraría al fondo de la parrilla tras su sanción.

Alonso lograba a frotar la lámpara para sacar al genio y meterse en la Q3 por delante de Russell y Pérez en séptima plaza. Meritoria también la novena plaza de Bottas. Tsunoda, Lawson, Stroll, Leclerc y Magnussen se quedaban eliminados.

Q3: Norris no falla

Salvando un accidente que parecía cantado, Max Verstappen golpeó primero, de nuevo con la ventaja del neumático blando nuevo, con un 1:22.9. Lando Norris le acechaba en segunda plaza, a solo cuatro milésimas, y Piastri, tras recuperar su tiempo eliminado, tercero. Carlos Sainz defendía el honor de Ferrari desde la cuarta plaza, a cuatro décimas de Verstappen. ¿Había despertado el neerlandés?

Alonso se quedaba en séptima plaza provisional, detrás de Hülkenberg y Gasly, pero por delante de Pérez y Russell. Sin embargo, aún quedaba el intento con el neumático nuevo, que lo decidiría todo.

La pista estaba en muy buen estado, ya que Bottas mejoraba a Checo, con un 1:23.2, y Hülkenberg se puso en pole provisional, 1:22.8.

Los favoritos venían por detrás. Piastri se puso en cabeza, 1:22.8, solo 82 milésimas más rápido que Hülkenberg. Sainz se quedó detrás de Piastri, a 20 milésimas, pero Norris puso las cartas sobre la mesa con un 1:22.5 para sellar la pole y ponerse en una posición predilecta para la carrera.

Alonso finalizó octavo, detrás de Russell y Gasly, pero delante de Checo.

Uno de los grandes protagonistas del día ha sido Nico Hülkenberg, que ha firmado la cuarta plaza en su última clasificación con Haas. Sin embargo, el alemán fue llamado a comisarios por adelantar a dos coches en la salida del Pit-Lane, algo no permitido por el Director de Carrera.

Tras la correspondiente investigación, Hülkenberg ha sido sancionado con tres posiciones en parrilla, por lo que saldrá en cuarta fila junto a Fernando Alonso. Verstappen, Gasly y Russell suben una posición.

Así ha sido la última clasificación del año 2024 en la Fórmula 1. Ya solo queda una sesión más, la más importante: la carrera. Buscamos campeón del mundo de constructores. ¿Será McLaren? ¿O será Ferrari? Descúbrelo con nosotros mañana a partir de las 14:00, ya que podrás vivirlo en directo en motor.es