«Largó mal Mariano, y frenó muy tarde; dobló con lo justo. Se intentó cerrar sobre mi auto y nos rozamos, pero pudimos mantenernos en pista los dos. Después fui a fondo, aunque después nos caímos (en el ritmo) más de lo esperado«, repasó Santero al concluir la carrera explicando las maniobras en la primera vuelta con el local Mariano Werner (Mustang).

En el comienzo, el mendocino fue acechado por el campeón pero este en el frenaje de la curva dos se pasó, rozándose con él y por ello también perdió el segundo puesto ante Valentín Aguirre (Camaro) quien se acercó a Santero para intentar una maniobra de superación que no pudo concretar, terminando el arrecifeño 0s348 del piloto de LCA Racing.

Santiago Mangoni (Camaro) fue el cuarto, aventajando a Juan De Benedicits (Mustang) y Esteban Gini (Toyota). Más atrás se alinearon los cuyanos Matías Jalaf (Mustang) y Tobías Martínez (Torino NG), seguidos por Nicolás Bonelli (Chevrolet), y Juan Martín Trucco (Challenger) quien pudo avanzar desde el último puesto.

También en el primer frenaje (curva 2) se produjo otro incidente que involucró a Norberto Fontana (Chevrolet), Augusto Carinelli (Dodge), Sebastián Abella (Torino) y Gastón Ferrante (Toyota), quien fue el más perjudicado al no poder seguir en carrera.

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	68	Santero, Julián		5	07:12.303
2°	10	Aguirre, Valentín		5	07:12.651	0.348
3°	1	Werner, Mariano		5	07:13.930	1.627
4°	5	Mangoni, Santiago		5	07:15.096	2.793
5°	157	De Benedictis, Juan B.		5	07:16.242	3.939
6°	23	Gini, Esteban		5	07:18.582	6.279
7°	134	Jalaf, Matías		5	07:19.400	7.097
8°	107	Martínez, Tobías		5	07:20.024	7.721
9°	63	Bonelli, Nicolás		5	07:20.919	8.616
10°	9	Trucco, Juan Martín		5	07:25.890	13.587
11°	197	Quijada, Marcos		5	07:26.508	14.205
12°	161	Candela, Kevin		5	07:26.964	14.661
13°	47	Fontana, Norberto		5	07:30.866	18.563
14°	77	Carinelli, Augusto		5	07:32.312	20.009
15°	71	Abella, Sebastián		5	07:56.604	44.301
16°	114	Ferrante, Gastón		0	00:47.082	5 VTAS

No tuvo complicaciones Otto Fritzler para liderar y vencer en la última serie de Turismo Carretera que se disputó en el autódromo de Paraná, conduciendo el Challenger de Pradecon Racing a bordo del cual empleó 7m13s019 para cumplir con las cinco vueltas, siendo esta la más lenta de las corridas, pero entregando una tercera marca para avizorar una puja por el triunfo en la final.

«Era una presión extra largar con Canapino y lo pude resolver bien, y después seguí sin equivocarme. El ritmo se cayó luego, pero es un buen parámetro porque también le pasó al resto, con quienes íbamos bastante parejos«, indicó el piloto de San Miguel tras bajarse del auto.

Sin apremios, Fritzler evitó que Agustín Canapino (Camaro) lo igualara y con ello superara en los metros iniciales, tomando distancia con el transcurrir de la carrera, en donde controló al arrecifeño a quien aventajó por 8/10 al cruzar la meta. Más lejos, y a más de cuatro segundos, terminaron Mauricio Lambiris (Mustang), Nicolás Trosset (Mustang) y Santiago Álvarez (Camaro).

Luego finalizaron Ricardo Risatti (Camaro), Juan José Ebarlín (Camaro), Martín Vázquez (Challenger), Lautaro De La Iglesia (Challenger), y Andrés Jakos (Toyota), en la zona de puntos.

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	21	Fritzler, Otto		5	07:13.019
2°	86	Canapino, Agustín		5	07:13.886	0.867
3°	6	Lambiris, Mauricio		5	07:17.085	4.066
4°	88	Trosset, Nicolás		5	07:17.354	4.335
5°	172	Álvarez, Santiago		5	07:17.828	4.809
6°	85	Risatti, Ricardo		5	07:19.818	6.799
7°	22	Ebarlín, Juan José		5	07:20.736	7.717
8°	123	Vázquez, Martín		5	07:22.630	9.611
9°	94	De La Iglesia, Lautaro		5	07:23.054	10.035
10°	122	Jakos, Andrés		5	07:23.654	10.635
11°	95	Martínez, Agustín		5	07:24.343	11.324
12°	34	Spataro, Emiliano		5	07:26.176	13.157
13°	53	Iribarne, Federico		5	07:33.116	20.097
14°	75	Alaux, Sergio		5	07:34.054	21.035
15°	121	Craparo, Elio		5	07:34.396	21.377
16°	115	De Carlo, Diego		5	07:45.513	32.494