Apareció la lluvia de forma tímida, solo unos minutos, pero suficientes para sembrar el caos y eliminar a Jorge Martín de la ecuación, al entrar a cambiar de moto de forma precipitada, pero sobre todo para dar la oportunidad a Marc Márquez que pegarse a la cabeza y, en dos adelantamientos muy atrevidos, colocarse primero liderando la carrera.

Cuando la lluvia pasó de largo y el asfalto empezó a secarse, el de Gresini impuso un ritmo infernal que no pudo seguir ni el gran favorito del fin de semana, Pecco Bagnaia, que como el sábado en la sprint solo pudo ser segundo, aunque sale reforzado de Misano a solo siete puntos del líder, Martín, Una lucha por el campeonato en la que ha entrado de lleno Marc con esta segunda victoria seguida, colocándose a solo 53 puntos del liderato cuando faltan siete carreras para acabar el curso.

«Lo más importante era la velocidad después de la lluvia, el agua me dio la oportunidad de ponerme primero, pero después he logrado mantener el ritmo de los entrenamientos. Las emociones las tenia en lo más alto, al cruzar la meta estaba muy contento, hoy alguien desde el cielo, Fausto Gresini, me ha dicho, venga, unas gotitas y rompe la carrera, así que la victoria dedicada a toda la familia Gresini».

Una ligera lluvia que, una vez más, demostró que Marc es el más listo de la clase.

«O el más atrevido, a veces en estas circunstancias hay que serlo. A principio de temporada me costaba en situaciones de duda, pero al coger confianza y tener la moto más por la mano te da esa sensación, siempre te puedes ir al suelo, pero cuando han caído cuatro gotas he pensado que no había nada que perder, todo a ganar. He apretado sin coger riesgos me he puesto delante, pero lo más importante es que en las últimas vueltas tenia a todo un campeón del mundo detrás y he podido marcar mis vueltas rápidas y abrir distancia, la velocidad la tenemos, falta cuadrar pequeñas cosas pero esta victoria es super importante», explicó el de Gresini.

Con la lluvia asomando por Misano, Bagnaia mantuvo la primera posición una vez apagados los semáforos, y por detrás se desataron las hostilidades. Un toque entre el italiano Enea Bastianini (Ducati) y Marc Márquez se saldó sin problemas, y Pedro Acosta (KTM) y Franco Morbidelli (Ducati) también tenían sus más y sus menos. Solo unas vueltas después, el murciano se iba al suelo en plena lucha por las posiciones de podio, y dos más tarde acababa la carrera para el transalpino. Delante, Bagnaia y Martín continuaban en cabeza, y solo la lluvia, que arreciaba, cambió el panorama.

El de San Sebastián de los Reyes fue el primero en pasar por boxes, a 20 giros para la bandera a cuadros, para cambiar la moto, y Márquez se situó líder tras adelantar a ‘Pecco’, al sudafricano Brad Binder (KTM) y a Bastianini en una sola vuelta. Martín, con moto nueva con neumáticos de agua, rodaba mucho más lento que sus adversarios, y se vio obligado a recuperar la primera máquina para tener opciones. Sin embargo, esta no estaba preparada cuando entró en el garaje y sus posibilidades de ganar se esfumaron. Así, todo quedó entre Márquez y Bagnaia, que además comenzaron a meter tiempo sobre Bastianini, que ostentaba la tercera plaza. Poco a poco, el octocampeón del mundo fue abriendo hueco con el vigente campeón y consiguió adjudicarse la victoria, segunda consecutiva. Además, Alex Márquez (Ducati) terminó sexto y Pol Espargaró (KTM) cerró el ‘Top 10’. Maverick Viñales (Aprilia) fue decimosexto; Pedro Acosta (KTM) concluyó decimoséptimo; Raúl Fernández (Aprilia) lo hizo decimoctavo y Alex Rins (Yamaha), decimonoveno. No terminaron la carrera Aleix Espargaró (Aprilia) ni Augusto Fernández (KTM).

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Puntos
1	M. Márquez Gresini Racing	93		27	41’52.083		163.5	25
2	P. Bagnaia Ducati Team	1		27	+3.102 41’55.185	3.102	163.3	20
3	E. Bastianini Ducati Team	23		27	+5.428 41’57.511	2.326	163.1	16
4	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		27	+14.185 42’06.268	8.757	162.5	13
5	M. Bezzecchi Team VR46	72		27	+16.725 42’08.808	2.540	162.4	11
6	A. Márquez Gresini Racing	73		27	+17.582 42’09.665	0.857	162.3	10
7	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		27	+17.642 42’09.725	0.060	162.3	9
8	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		27	+19.327 42’11.410	1.685	162.2	8
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49		27	+27.946 42’20.029	8.619	161.7	7
10	P. Espargaró Red Bull KTM Factory Racing	44		27	+38.781 42’30.864	10.835	161.0	6
11	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88		27	+46.386 42’38.469	7.605	160.5	5
12	J. Zarco Team LCR	5		27	+1’02.637 42’54.720	16.251	159.5	4
13	T. Nakagami Team LCR	30		27	+1’10.717 43’02.800	8.080	159.0	3
14	S. Bradl HRC Test Team	6		27	+1’17.547 43’09.630	6.830	158.6	2
15	J. Martín Pramac Racing Ducati	89		26	+1 Lap 42’10.721	1 Lap	156.3	1
16	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		26	+1 Lap 42’11.570	0.849	156.2
17	P. Acosta Tech3 GasGas Factory Racing	31		26	+1 Lap 42’24.712	13.142	155.4
18	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		26	+1 Lap 42’41.158	16.446	154.4
19	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		26	+1 Lap 42’50.509	9.351	153.8
dnf	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		14	+13 Laps 23’50.259	12 Laps	148.9
dnf	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21		6	+21 Laps 9’18.531	8 Laps	163.4
dnf	A. Fernández Tech3 GasGas Factory Racing	37		6	+21 Laps 9’28.503	9.972	160.5