La primera competencia del fin de semana en la pista de Bélgica no tuvo mucha acción, ante las neutralizaciones por incidencias. El argentino cumplió una destacada actuación, en tanto abandonó el líder del campeonato, Gabriel Bortoleto.
Luego de muchos idas y vueltas al respecto de la decisión que había tomado la FIA, finalmente se revirtió la misma y los pilotos sumaron los puntos que les correspondía por el Sprint.
La Fórmula 3 disputó su penúltima carrera sprint de la temporada en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica. En una carrera caótica por pista húmeda, en la cual se disputaron pocas vueltas con bandera verde, la FIA había tomado la decisión de que los pilotos no sumen puntos.
Finalmente, luego de muchos idas y vueltas, se revirtió esta decisión y los principales protagonistas del sprint, entre ellos el argentino Franco Colapinto, sumaron los puntos que les correspondía.
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Tras haber sido sexto, Colapinto sumó y quedó 5to en el campeonato con 98 puntos, a tan solo 46 unidades del lider, el brasileño Gabriel Bortoleto. Por otra parte, Zak O’Sullivan está segundo con 108, mientras que Paul Aron y Pepe Martí tiene 102.
Por su parte, Colapinto fue consolidando su labor y también capitalizando los retrasos de sus rivales, y asediar a su compañero Jhonny Edgar cuando hubo acción en el trazado de 7.004 metros. Ambos terminaron detrás de Zack O’Sullivan (Prema), quien protagonizó una maniobra de superación que perjudicó a Hugh Barter (Campos Racing) bajo situación de bandera amarilla y esto fue analizado por los comisarios deportivos para determinar la infracción, aplicándole cinco segundos de penalización.
Con esa sanción, Colapinto se reclasificó quinto en esta competencia, y además ganó otro lugar para la largada de la Carrera Principal de este domingo, en donde se ubicará en la tercera grilla alentando un resultado para integrar uno de los puestos del podio en la penúltima fecha de la temporada.
La victoria le correspondió a Caio Collet (Van Amersfoort Racing), escoltado por Taylor Barnard (Jenzer Motorsport) y Paul Aron (Prema).
FIA FÓRMULA 3 – SPA-FRANCORCHAMPS – CARRERA SPRINT
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO / DIF. | VTA. |
| 1 | Caio Collet | Van Amersfoort Racing | 36m16.106s | 12 |
| 2 | Taylor Barnard | Jenzer Motorsport | 00.559s | 12 |
| 3 | Paul Aron | Prema | 00.998s | 12 |
| 4 | Jonny Edgar | MP Motorsport | 01.536s | 12 |
| 5 | Franco Colapinto | MP Motorsport | 01.689s | 12 |
| 6 | Hugh Barter | Campos Racing | 02.206s | 12 |
| 7 | Nikola Tsolov | ART Grand Prix | 02.512s | 12 |
| 8 | Luke Browning | Hitech GP | 03.382s | 12 |
| 9 | Leonardo Fornaroli | Trident | 03.538s | 12 |
| 10 | Gregoire Saucy | ART Grand Prix | 04.446s | 12 |
| 11 | Nikita Bedrin | Jenzer Motorsport | 04.728s | 12 |
| 12 | Sophia Floersch | PHM by Charouz | 05.352s | 12 |
| 13 | Kaylen Frederick | ART Grand Prix | 05.642s | 12 |
| 14 | Francesco Simonazzi | Carlin | 06.206s | 12 |
| 15 | Zak O’Sullivan | Prema | 06.316s | 12 |
| 16 | Mari Boya | MP Motorsport | 06.528s | 12 |
| 17 | Roberto Faria | PHM by Charouz | 07.623s | 12 |
| 18 | Alex Garcia | Jenzer Motorsport | 10.371s | 12 |
| 19 | Christian Mansell | Campos Racing | 11.889s | 12 |
| 20 | Ollie Gray | Carlin | 12.672s | 12 |
| 21 | Michael Shin | PHM by Charouz | 13.135s | 12 |
| 22 | Dino Beganovic | Prema | 13.242s | 12 |
| 23 | Rafael Villagomez | Van Amersfoort Racing | 18.848s | 12 |
| 24 | Tommy Smith | Van Amersfoort Racing | 20.833s | 12 |
| AB. | Gabriel Bortoleto | Trident | 8 | |
| AB. | Gabriele Mini | Hitech GP | 3 | |
| AB. | Pepe Marti | Campos Racing | 3 | |
| AB. | Oliver Goethe | Trident | 3 | |
| AB. | Ido Cohen | Carlin | 3 | |
| AB. | Sebastian Montoya | Hitech GP | 0 | |
| PROMEDIO: 138,838 Km/h. | ||||
| RÉCORD DE VUELTA: Caio Collet en 2m14s585, a 187,349 Km/h. | ||||
| PENALIZACIONES | ||||
| 10 segundos para Dino Beganovic, Rafael Villagomez y Tommy Smith por causar colisión | ||||
| 5 segundos para Zack O’Sullivan por acortar recorrido y tomar ventaja | ||||
La carrera principal se disputará este domingo, a la hora 3:30 de Argentina sobre un recorrido de 18 vueltas ó 45 minutos de tiempo máximo más un giro.
