Dixon marcó el ritmo inicial con 1m02.7294s después de 10 minutos, con el polesitter Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing) a una décima. Scott McLaughlin (Team Penske) y Felix Rosenqvist (Arrow McLaren) se enzarzaron entonces en una entretenida disputa en la que corrieron codo con codo, curva tras curva.

Colton Herta, que saldrá 14^th para Andretti Autosport, dio dos vueltas seguidas en 1m02.7s, a sólo 0.032s de Dixon por la P2 a mitad de carrera, con la mayoría de los tiempos marcados con los neumáticos primarios.

Lundgaard cambió a la goma alternativa más blanda y se puso primero con 1m02.7137s, poco antes de que David Malukas lo superara con 1m02.7002s con los Firestones de banda verde.

Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing) disfrutó entonces de un giro en cabeza con 1m02.5856s, antes de que Alex Palou (Ganassi, el dominador del campeonato que saldrá hoy en 15º) lo batiera con 1m01.8695s a seis minutos del final. Josef Newgarden (Penske) marcó entonces 1m01.6161s antes de que Dixon recuperara la primera posición con 1m01.3208s, que se convirtió en el mejor tiempo de la sesión.

Kyle Kirkwood (Andretti) terminó la sesión segundo, sólo 0.06s más lento, por delante de Newgarden, Herta, Palou y Lundgaard.

Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing) tuvo una salida de pista en la curva 3 y continuó después de golpear suavemente el muro de neumáticos, mientras que Devlin DeFrancesco (Andretti)- el único canadiense en la parrilla- también se pasó en ese punto de la pista. Se reincorporó y terminó la sesión en una alentadora octava posición.

El argentino Agustín Canapino marcó el 11º mejor tiempo de la sesión, mientras que el mexicano Pato O’Ward finalizó 16º.

Tom Blomqvist, que debuta este fin de semana en la IndyCar con Meyer Shank Racing, ha sido el 19º más rápido.