La emocionante clasificación del sábado quedó diluida este domingo, en una carrera donde destacaron las paradas en boxes y en la que faltaron los adelantamientos. Max Verstappen no tuvo rival y dominó de principio a fin.

La salida

Max Verstappen sorprendía montando neumático medio, mientras que el resto de la parrilla salía con blandos (a excepción de Checo Pérez, que salía con el mismo compuesto que su compañero y Charles Leclerc que salía con duros desde el pit lane).

Carlos Sainz no se achicaba ante Verstappen y trataba de ponerle en apuros pero el piloto de Red Bull conseguía mantenerse en la cabeza. Lando Norris tenía problemas en la salida, se tocaba con Lewis Hamilton y perdía posiciones. El de McLaren tuvo que entrar en boxes. Tras las primeras vueltas, Fernando Alonso ascendía hasta la sexta posición. George Russell ganaba hasta cinco puestos. Lance Stroll conseguía ponerse primero.

Alonso parecía que tenía problemas. Russell le pasó con facilidades y el español no tenía demasiado ritmo. Alrededor de la vuelta comenzaban los cambios de neumáticos, mucho antes de lo que se pensaba. Por detrás, Leclerc ya había ganado bastantes posiciones y se ponía 11º.

Los Mercedes iban fuertes. En la vuelta 12, Hamilton rodaba segundo y Russell quinto. Hamilton seguía de cerca a Sainz. Mientras, los tiempos de Alonso seguían cayendo.

Sainz entraba en boxes en la vuelta 16 y Ferrari le ponía el neumático medio. La degradación había comenzado a hacer estragos. Leclerc paraba una vuelta después. Alonso entraba ya en la vuelta 20 y ponía blandos. El piloto de Aston Martin perdía una posición con Zhou, aunque la recuperaba una vuelta después y se ponía noveno.

Carreras en boxes

Hamilton entraba en boxes en la vuelta 25, que salía detrás de Sainz, mientras que el español llevaba ya ocho vueltas con los neumáticos. Solo faltaban Verstappen, Russell y Pérez por parar. El británico y el neerlandés entraban una vuelta después. Russell avisaba por radio de que había lluvia en la curva cinco, pero acabó siendo una falsa alarma. Hamilton pasaba a Sainz en la vuelta 28, aprovechando la ventaja de tener gomas más jóvenes. Mercedes demostraba que estaba muy fuerte en este carrera, con Russell siguiendo también al de Ferrari.

Pérez pasaba a Alonso en la recta principal en la vuelta 31 y se ponía octavo. El español no pudo hacer nada contra la velocidad del Red Bull. En 19 vueltas, Pérez ya se había puesto 7º. Rusell pasaba a Sainz en la vuelta 35, con los Mercedes siendo superiores tanto a Ferrari como a Aston Martin. Mientras, los italianos se centraban en encontrar la forma de que no les superara Pérez.

En la cabeza, Verstappen seguía dominando en solitario y los dos Mercedes le escoltaban. Sainz tenía que volver a entrar en boxes en la vuelta 43 y se mantenía en la sexta posición. Alonso rodaba quinto pero todavía no había hecho la parada. Alonso se ponía 9º en la vuelta 49 tras pasar a Zhou. El asturiano tenía mucho mejor ritmo con el neumático duro. Poco después, pasaba a Yuki Tsonuda con facilidad y se ponía octavo.

A 15 vueltas del final, Alonso pasaba a Ocon, el francés se defendió muy al limite, obligando a Alonso a hacer un movimiento muy brusco para no colisionar. Mientras, Sainz caí a la quinta posición después de que le pasara Pérez, con un ritmo incontestable. A Tsunoda le ponían una sanción de cinco segundos por un incidente con Zhou.

TABLA DE TIEMPOS CARRERA GRAN PREMIO DE ESPAÑA

Verstappen ganaba la carrera con los dos Mercedes completando un Gran Premio más que positivo para ellos, con Hamilton segundo y Russell tercero. Sainz acababa quinto y Alonso séptimo.