Un podio completo para de Jaguar fue el que se vio en el E-Prix de Berlin, por la séptima fecha del calendario 2023. El ganador fue Mitch Evans quien encabezó el “1-2” de la escuadra Jaguar que completó su compatriota Sam Bird, y luego de una férrea disputa por la posición con el suizo Sébastien Buemi, quien posteriormente también conduce un auto de la marca, pero alistado por Envision Racing.
Sacha Fenestraz, en tanto, consiguió progresar cinco lugares y arribó en el 13º puesto de la carrera con el Nissan, mostrándose entre los primeros diez de la competencia sobre mitad del recorrido aprovechando algunas situaciones difíciles en el trazado.
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El neozelandés Mitch Evans se colocó en cabeza a falta de cuatro vueltas para el final, lanzándose hacia el interior de Sébastien Buemi, autor de la pole position hoy más temprano, con un adelantamiento decisivo en la curva 1.
Evans, que había salido noveno y lideró brevemente la carrera a mitad de la misma cuando varios pilotos activaron el Modo Ataque, recortó distancias inmediatamente con el piloto de Envision Racing mientras Bird también buscaba avanzar.
Hubo que esperar hasta la última vuelta para que el británico se pusiera por delante del suizo con una frenada tardía en la horquilla de la curva 5 por el exterior, manteniendo la trazada en la salida para dar a Jaguar su primer 1-2 en la Fórmula E.
Buemi perdió otra posición en la última curva cuando Maximilian Gunther entró en contacto y se colocó tercero en la línea de meta a pesar de perder el alerón delantero de su Maserati MSG.
Nick Cassidy, compañero de Buemi en el equipo Envision, increíblemente terminó quinto a pesar de hacer una parada en boxes para sustituir un neumático pinchado en el segundo de los dos períodos de coche de seguridad.
El coche de seguridad apareció en el ecuador de la carrera después de que Stoffel Vandoorne y Dan Ticktum chocaran a la salida de la curva 3, y sus coches dañados quedaran detenidos en la pista.
El líder del campeonato, Pascal Wehrlein, terminó sexto tras salir 15º en una carrera donde el piloto de Porsche progresó de forma constante y fue el último en utilizar toda la potencia de su Modo Ataque.
Su compañero de equipo en Porsche, Antonio Felix da Costa, había estado rodando por delante del alemán en cuarta posición, pero fue eliminado en los últimos compases de la carrera en la curva 5 después de que Jake Dennis perdiera el control mientras adelantaba a Gunther.
El piloto de Andretti Autosport hizo un trompo y rompió la suspensión de da Costa, antes de entrar en contacto con la barrera y verse obligado también a retirarse.
Por su parte, el franco-argentino Sacha Fenestraz finalizó la carrera en la 12º posición, delante de Norman Nato, su compañero en el equipo Nissan.
| Cla | # | Piloto | Equipo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Mitch Evans |
 Jaguar Racing |
|
| 2 | 10 | Sam Bird |
Jaguar Racing |
1.850 |
| 3 | 7 |  Maximilian Gunther |
 Maserati Racing |
2.738 |
| 4 | 16 |  Sebastien Buemi |
Virgin Racing |
2.849 |
| 5 | 37 | Nick Cassidy |
Virgin Racing |
4.787 |
| 6 | 94 | Pascal Wehrlein |
Porsche Team |
9.111 |
| 7 | 25 |  Jean-Eric Vergne |
 Dragon Racing |
9.191 |
| 8 | 36 | Andre Lotterer |
Andretti Autosport |
9.504 |
| 9 | 48 | Edoardo Mortara |
Maserati Racing |
10.159 |
| 10 | 8 | Oliver Rowland |
 Mahindra Racing |
10.308 |
| 11 | 11 |  Lucas di Grassi |
Mahindra Racing |
19.449 |
| 12 | 23 | Sacha Fenestraz |
 Nissan e.dams |
21.549 |
| 13 | 17 | Norman Nato |
Nissan e.dams |
24.561 |
| 14 | 4 |  Robin Frijns |
Audi Sport Team Abt |
25.627 |
| 15 | 51 | Nico Muller |
Audi Sport Team Abt |
27.580 |
| 16 | 3 | Sergio Sette-Camara |
NIO Formula E Team |
34.847 |
| 17 | 58 | Rene Rast |
McLaren F1 |
1 Lap |
| 18 | 27 | Jake Dennis |
Andretti Autosport |
5 Laps |
| 13 |  Antonio Felix da Costa |
Porsche Team |
13 Laps | |
| 5 | Jake Hughes |
McLaren F1 |
24 Laps | |
| 1 |  Stoffel Vandoorne |
Dragon Racing |
24 Laps | |
| 33 | Dan Ticktum |
NIO Formula E Team |
24 Laps |
