WTCR: Girolami y Guerrieri salieron a pista en Francia

El WTCR ha sido el campeonato más perezoso a la hora de arrancar su temporada 2022, pero la espera ha terminado. La Copa del Mundo de Turismos ha abierto sus puertas en el circuito urbano de Pau con la disputa de las dos primeras sesiones de libres del año. Dos ‘entrenos’ en los que Santiago Urrutia ha llevado la voz cantante con el Lynk & Co 03 TCR del equipo Cyan Racing. El piloto uruguayo ha firmado un tiempo de 1:20.160 en el FP1 y de 1:20.125 en el FP2 para ser el protagonista antes de la clasificación.

El FP1 arrancaba con cierta alternancia en la tabla de tiempos. El campeón Yann Ehrlacher y el español Mikel Azcona intercambiaban vueltas rápidas con permiso de Esteban Guerrieri. Con todo, a la hora de la verdad, emergía la figura de Santiago Urrutia. El uruguayo firmaba en los últimos instantes del entrenamiento un tiempo de 1:20.160 para superar por casi medio segundo a su compañero Yann Ehrlahcer. Por su parte, Néstor Girolami se hacía con la tercera plaza, por delante de Yvan Muller y del húngaro Norbert Michelisz.

Mikel Azcona finalizaba en sexta posición en el FP1 tras firmar un giro dos décimas más lento que su nuevo compañero de equipo. Con todo, el piloto navarro ha comenzado su andadura con Hyundai con buenas sensaciones tras superar a pilotos de la talla de Esteban Guerrieri, Thed Björk o Attila Tassi. Sin rastro de Audi y CUPRA en el ‘top 10’ de la sesión, el primer entrenamiento parecía colocar a los TCR de Lynk & Co, Honda y Cupra un paso por delante en el siempre complejo circuito de Pau.

El FP2 tenía el mismo final, ya que Santiago Urrutia repetía como el piloto más rápido, en este caso con un tiempo de 1:20.125. El piloto de Lynk & Co superaba por un margen de tan solo 79 milésimas a Mikel Azcona. El piloto español se convertía así en alternativa de los Lynk & Co, más cuando Yann Ehrlacher no podía pasar de la cuarta posición por un problema en el eje de la transmisión. Néstor Girolami aprovechaba esta circunstancia para terminar tercero en una sesión en la que Thed Björk completaba el ‘top 5’.

Con los datos de la primera sesión, dos de los cuatro pilotos de Audi daban un paso al frente en el FP2. De hecho, Tom Coronel se colaba en la sexta posición, mientras que Gilles Magnus firmaba el octavo mejor tiempo. Entre ambos terminaba Norbert Michelisz. Los Honda Civic Type R de Esteban Guerrieri y Attila Tassi completaban el ‘top 10’, aunque se quedaban a seis y ocho décimas del líder. Por el momento, los dos pilotos de CUPRA se mantienen muy lejos de la cabeza.