Jorge Barrio logró la victoria en la final del domingo para la Fórmula Renault 2.0 en La Pampa. Completaron el podio Nicolás Suárez y Braian Quevedo.
La Fórmula Renault 2.0 cerró la actividad de su sexta fecha en el autódromo de La Pampa con la final del domingo, donde Jorge Barrio dominó de punta a punta y cantó victoria. Escoltado por Suárez y Quevedo.
Se puso en marcha la final del domingo con Barrio al frente del pelotón, seguido por Suárez, Pernía, Quevedo y Polakovich. Tras el primer paso por la recta principal, Quevedo doblegó al piloto del Gabriel Werner Competición y se metió tercero. Por su parte, ingresó el Auto de Seguridad por el despiste de Brion y Traverso.
En el cuarto giro se relanzó la carrera con Barrio, Suárez, Quevedo, Pernía y Vezzaro. Este último, una vuelta después dio cuenta de Pernía y se ubicó cuarto en el pelotón.
Sobre los momentos culmines, los Comisarios Deportivos le mostraron la bandera de apercibimiento a Quevedo, quien se defendía de los ataques de Vezzaro en la pelea por el tercer lugar.
Finalmente fue victoria para Barrio en La Pampa, lo escoltaron Suárez, Quevedo, Vezzaro y completó los mejores cinco Tiago Pernía. Más atrás se ubicaron Polakovich, Stang, Calo, Pozner y Franco Lucero.
En el campeonato, Barrio sigue siendo el líder con 264 puntos, escoltado por Vezzaro con 204 y Suárez con 197. La próxima fecha será el 5 de septiembre en el autódromo de Buenos Aires.
POSICIONES COMPLETAS – FINAL DOMINGO
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POSICIÓN
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PILOTO
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VUELTA |
TIEMPO
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DIFERENCIA
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| 1 | BARRIO | 15 | 22;07.993 | |
| 2 | SUAREZ | 15 | 22;08.766 | 773 |
| 3 | QUEVEDO | 15 | 22;13.050 | 5.057 |
| 4 | VEZZARO | 15 | 22;13.427 | 5.434 |
| 5 | PERNIA | 15 | 22;18.160 | 10.167 |
| 6 | POLAKOVICH | 15 | 22;23.798 | 15.805 |
| 7 | STANG | 15 | 22;24.427 | 16.434 |
| 8 | CALO | 15 | 22;24.648 | 16.655 |
| 9 | POZNER | 15 | 22;28.947 | 20.954 |
| 10 | LUCERO | 15 | 22;32.442 | 24.449 |
| 11 | ALVEZ | 15 | 22;32.910 | 24.917 |
| 12 | GONZALEZ | 12 | 18;23.731 | 3 vtas |
| 13 | BRION | 2 | 2;48.217 | 13 vtas |
| 14 | TRAVERSO | 2 | 2;48.431 | 13 vtas |
