TC: Aguirre, Castellano y Orteli marcan el rumbo

El arrecifeño aguantó el ataque de Juan Martín Trucco tras la largada y luego se dedicó a acelerar con un auto contundente. «Estuve un poco complicado en la largada porque la pista estaba un poco sucia y quedé patinando, Juan Martín movió mejor, pero pude doblar adelante y a partir de ahí pude hacer una diferencia», indicó el ganador.

Trucco, por su parte, comentó: «Lo intenté en la curva uno, pero perdí carga cuando quise hacer la tijera. Está yendo un poco de trompa y trataremos de mejorar para la final. Un segundo puesto es bueno».

El tercero, Juan Marcos Angelini, dijo por Campeones: «Fue una serie difícil porque había un poquito de agua en la curva dos y mucha tierra. Nos costó encontrar la temperatura de los neumáticos, pero el ritmo del auto es bueno y trabajaremos para la final en función de eso».

Pos.	Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	133	AGUIRRE, VALENTÍN		5	07:26.146
2°	8	TRUCCO, JUAN MARTÍN		5	07:28.807	2.661
3°	18	ANGELINI, JUAN MARCOS		5	07:29.440	3.294
4°	55	MANGONI, SANTIAGO		5	07:30.936	4.790
5°	6	LAMBIRIS, MAURICIO		5	07:31.327	5.181
6°	111	SILVA, JUAN MANUEL		5	07:31.816	5.670
7°	98	BONELLI, NICOLÁS		5	07:33.457	7.311
8°	53	CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS		5	07:34.608	8.462
9°	101	UGALDE, LIONEL		5	07:35.582	9.436
10°	17	MORIATIS, EMANUEL		5	07:35.794	9.648
11°	99	JALAF, MATÍAS		5	07:36.660	10.514
12°	15	ROSSI, MATÍAS		5	07:37.429	11.283
13°	79	NOLESI, MATHÍAS		5	07:39.436	13.290
14°	37	DE CARLO, DIEGO		5	07:41.155	15.009
15°	43	DOSE, CHRISTIAN		5	07:42.038	15.892

Jonatan Castellano (Dodge) no la tuvo fácil en la segunda batería que se disputó en el autódromo de Neuquén, escenario de la segunda fecha del año, porque Gastón Mazzacane (Chevrolet) lo apuró en las primeras vueltas, pero el puntero se las ingenió para girar rápido y hacer el parcial más veloz hasta el momento, ganándose un lugar en la primera fila de la final.

Mazzacane se la jugó por afuera para superar al Pinchito, pero el de Lobería aguantó bien y dobló primero en la segunda variante. Luego, durante la primera parte de la competencia, el Rayo lo atosigó aunque no pudo dar cuenta para hacerse de la serie.

«Estoy contento por el gran trabajo del equipo. Había que clasificar en todas las vueltas por hacer la serie más rápida y por suerte lo logramos. El Rayo se la bancó por afuera muy bien pero después pudimos hacer una buena diferencia. No creo que hagamos muchos cambios para la final», manifestó el ganador.

Mazzacane, en tanto, dijo: «En la última vuelta me resigné a seguir peleando porque el Dodge iba mejor. En las primeras dos vueltas pensé que le podía ganar la posición, pero no pude porque iba por el lado externo y no tenía buen grip. Vamos a hacer una evaluación del ritmo y veremos la estrategia de carrera».

Sergio Alaux, con el Chevrolet, finalizó tercero y quedó conforme por el funcionamiento en la batería. «Feliz porque venimos haciendo bien las cosas. Hay que seguir trabajando, esto recién comienza, pero vamos por el camino correcto y muy bueno. Hay que mejorar aspectos generales para la final aunque estamos bien», indicó.