Un error en los últimos instantes colocó a Alex Palou en segunda posición, colocando al múltiple ganador de la carrera de Mid Ohio – y compañero de equipo – Scott Dixon en un improbable liderato de carrera.

Con su familia presente, Scott Dixon volvió a dar una clase magistral el domingo en el Mid-Ohio Sports Car Course, esta vez con una pizca de suerte añadida. En un día en el que parecía que Alex Palou iba a conseguir una nueva victoria, Dixon ha estirado el combustible con una estrategia de dos paradas para colocarse segundo. Fue una carrera inteligente del veterano, pero que estaba a punto de ser eclipsada por su dominante compañero de equipo.

Entonces Palou cometió un raro error.

Una pequeña salida de pista del español abrió la puerta a Dixon para ponerse en cabeza a falta de seis vueltas. El neozelandés no perdió el tiempo. Dixon adelantó a Palou y tomó una ligera ventaja en las últimas vueltas.

«He perdido un poco el ritmo en la entrada y luego no he podido conseguir potencia», dijo Palou. «La culpa es mía. Me he abierto un poco en la entrada y lo he perdido todo».

A partir de ahí, Dixon tenía la carrera perdida. El piloto de 44 años se deshizo de Palou en los últimos cinco circuitos para asegurarse su primera victoria de 2025 por 0,4201s. La victoria del domingo fue la número 59 de Dixon en la IndyCar, lo que le da al veterano 21 temporadas consecutivas con una victoria en la IndyCar.

«Definitivamente fue una carrera difícil», dijo Dixon. «Todo el mérito es de Chip Ganassi Racing. Teníamos coches fantásticos. Fue culpa mía en la clasificación. Pero fue muy divertido. Intentar hacer lo que hicimos y hacerlo con lo que teníamos fue fantástico».

Palou se había posicionado para conseguir su séptima victoria en las 10 primeras carreras de 2025, continuando una racha de dominio que le ha visto establecer una ventaja casi insuperable en la clasificación del campeonato.

Con Dixon todavía ahorrando combustible en las últimas vueltas, Palou fue capaz de acercarse a su alerón trasero y desafiarlo a través de la sección de la cerradura de Mid-Ohio. Pero no pudo pasarle antes de que ondeara la bandera a cuadros.

El mejor del resto

Christian Lundgaard subió al podio en tercera posición, con Colton Herta y Pato O’Ward completando los cinco primeros puestos. Felix Rosenqvist, Marcus Armstrong, Kyle Kirkwood, Rinus VeeKay y Kyffin Simpson completaron el top 10.

La carrera del domingo comenzó con emoción. Josef Newgarden, en apuros, bloqueó sus neumáticos traseros e hizo un trompo al entrar en la primera curva a buen ritmo, golpeando a Graham Rahal en el proceso. Newgarden fue eliminado en el accidente, junto con su compañero de equipo Will Power poco después, después de que un contacto detrás del trompo le dejara fuera de carrera.

Esa advertencia, junto con otra por un accidente de Christian Rasmussen en la vuelta 31, resultó clave para Dixon. Permitieron al seis veces campeón conservar combustible y le ayudaron a estirar su depósito para la estrategia de dos paradas.

Dixon tomó el mando a partir de ahí, poniéndose en posición de atacar si Palou cometía un error.

Y por suerte para él, Palou finalmente se equivocó cuando más importaba.

La IndyCar volverá a la acción en una carrera doble en el Iowa Speedway los días 12 y 13 de julio.