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En sus declaraciones al término de la jornada del viernes, Rovanperä lo resumía con la naturalidad de quien lleva años dominando la disciplina: “Ha sido un buen día. Las carreteras son muy específicas, pero he podido conducir limpio y rápido”. Y eso, en Canarias, marca la diferencia.

Asfalto técnico, estilo de circuito. No es casualidad que el joven prodigio de Jyväskylä, tierra de leyendas como Marcus Grönholm o Tommi Mäkinen, haya destacado en un rally como este. Las carreteras insulares recuerdan por momentos a un trazado de circuito: curvas encadenadas, asfalto abrasivo y líneas de trazada limpia que premian al piloto fino sobre el agresivo. Un perfil que Rovanperä conoce bien, en parte gracias a su paso reciente por competiciones monomarca como la Porsche Supercup, donde la disciplina de circuito afina aún más la precisión.

«Quizás me ha ayudado el tipo de carretera; parecen casi un circuito. El domingo veremos si realmente me sirve para todo el rally, pero de momento va bien», explicó el dorsal 69, que ha encontrado en las especiales canarias un escenario ideal para reencontrarse con su mejor versión.

Un GR Yaris en equilibrio total. La progresión del finlandés contrasta con un arranque de temporada algo dubitativo. Sin embargo, en Canarias, el tándem Toyota Gazoo Racing – Rovanperä ha recuperado su identidad: tracción impecable, buena lectura de notas y un equilibrio dinámico que permite a Kalle atacar sin castigar los neumáticos ni perder eficiencia.

“Haremos pequeños ajustes en el set-up, pero el coche va muy bien”, adelantó. Unas palabras que, viniendo de un piloto exigente con el feedback mecánico, confirman que el GR Yaris Rally1 está en su punto óptimo.

Canarias, un clásico con sabor europeo. Con su estatus de prueba puntuable para el ERC (European Rally Championship) y consolidada como el gran rally de asfalto del suroeste europeo, el Islas Canarias se ha convertido en terreno de consagración para los grandes. Como antaño lo fueron Ypres en Bélgica o Sanremo en Italia, la cita grancanaria representa un test ideal para medir precisión, adaptación y confianza en el coche.

En ese contexto, el dominio de Rovanperä no solo asombra, sino que deja claro que el campeón ha vuelto. Si logra mantener el ritmo durante el fin de semana, su victoria en Canarias no solo sumará un triunfo más, sino que marcará un punto de inflexión en la temporada.

El bicampeón del mundo, que adelantó que harán unos pequeños cambios en los reglajes de su Yaris GR Rally1, no supo explicar su cambio de rendimiento tras un mal inicio de temporada que ha tornado en un rodillo en las carreteras canarias, si bien dijo que las notas y el buen equilibro del coche han ayudado a su conducción eficiente.

Al contrario que el resto de rivales, Rovanperä consiguió domar el sufrimiento de los neumáticos Hankook, pese al abrasivo calor del asfalto, y encontró la manera de «meter los neumáticos en su ventana óptima de funcionamiento».

«Han ido muy bien los neumáticos, han durado más de lo que esperábamos. La ventana de funcionamiento ha sido muy buena. Esperamos que siga siendo así el resto de fin de semana», zanjó.

RALLY ISLAS CANARIAS – VIERNES

Pos	PILOTO	Marca	TIEMPO / DIF
1	K. Rovanperä	Toyota	1h10:31.8
2	S. Ogier	Toyota	+26.8
3	E. Evans	Toyota	+36.4
4	S. Pajari	Toyota	+55.3
5	T. Katsuta	Toyota	+1:06.0
6	T. Neuville	Hyundai	+1:13.3
7	O. Tänak	Hyundai	+1:14.1
8	A. Fourmaux	Hyundai	+1:14.8
9	G. Munster	M-Sport Ford	+2:11.1