El primer Ford Falcon llego a la Argentina en 1961 y se comenzó a comercializar en 1962, en 1963 se comenzó la fabricación que solo variaba con el importado en la luneta, que dejo ser curva, para ser prácticamente plana, la base de la carrocería prácticamente se mantuvo inalterable en los 30 años. El último Falcon se trato de un modelo GL que se termino de fabricar el Martes 10 de Septiembre de 1991, desde el primer momento del armado ya se sabia que se trataba del último ejemplar que pasaría por la línea de montaje, por tal motivo el armado de este Falcon fue muy especial ya que en cada tramo de la fabricación todos los empleados de la Ford le rendían tributo pegándole carteles e inscripciones despidiéndose de un modelo tan caro a los sentimientos de Ford, por ejemplo un sector de armado le hizo un cartel que decía » Falcon: Fosa 1 te saluda… Entraste en tu recta final (de armado)… Ya ganaste el Gran Premio de los recuerdos… que nunca mueren», entre aplausos y emoción por parte de cada uno de los empleados el Falcon fue avanzando por las distintas secciones.
Una vez terminado al Falcon le colocaron en el parabrisas un cartel que decía «El inmortal» y con este cartel y todos los que le fueron pegando en las distintas etapas de su construcción el Falcon recorrió toda la planta acompañado en todo momento por gente de Ford, así fue que paso por todas los sectores de la fabrica de Camiones, Motores, Montaje, etc., en todos los casos la producción se paralizaba para darle el último adiós a un Clásico Argentino, una vez que termino el recorrido, el Falcon fue sorteado entre los empleados de Ford Motor Argentina. Trece días después se dio por finalizada la producción del Falcon era el 23 de Septiembre de 1991, 30 años de producción habían y 494.209 unidades
Ese Falcon, en la actualidad se encuentra en el Club del Ford Falcon de Córdoba y su único dueño sigue siendo la persona que lo gano en el sorteo que realizó la Ford entre todos los empleados, el Falcon se encuentra original y en excelente estado, desde 1991 lleva recorridos 160.000 kilómetros.
Lo único reprochable a la gente de Ford es el haber sorteado esta unidad, si bien la persona que lo gano lo mantiene en muy buen estado su futuro es incierto, hubiese sido ideal conservar esta unidad en Pacheco como parte fundamental e indiscutible de la historia de Ford en Argentina.
