Fue un 11 de Septiembre como hoy pero de 1999, en Laguna Seca se iba el uruguayo Gonzalo “GONCHI” Rodríguez, antes de la competencia estaba preocupado porque el acelerador de su Lola-Mercedes se trababa en los entrenamientos, se lo había comunicado a su padre por vúa telefónica, sin embargo el equipo Penske desestimó la versión basándose en la telemetría del motor. Era su segunda presentación en el CART estadounidense -Fórmula Indy-, después de su paso por europea, había sido decimosegundo en su primera carrera en la categoría, en Detroit, y esperaba ilusionado el nuevo auto para la temporada 2000.
El “Gonchi” corrió karting y F4 en Uruguay, en 1992 emigro a Europa, donde compitió en F.Ford y F.Renault, F3 y F2 Británica. En 1997 paso a la F3000 Internacional, donde triunfaba en Spa-Francorchamps, Nürburgring y Mónaco. A fines del 99, con 27 de edad, llegó al CART, para ser compañero de Al Unser Jr. en el Penske Racing. A las 10.10 de aquel 11 de setiembre, la autoridades del Hospital de la Comunidad de Monterrey Península certificaron la muerte de Gonzalo, se había despistado a más de 260 kilómetros por hora en el ingreso al «Tirabuzón», la curva más emblemática de Laguna Seca. Los motivos del accidente nunca se aclararon, al menos públicamente.
