Los tres comenzaron con neumáticos suaves y, si bien Lundgaard completó su segundo stint con otro set con el mismo compuesto, negociaron la siguiente porción del recorrido con el neumático duro.

Sin embargo, la última detención en pits definió el resultado, ya que Palou optó por usar neumáticos suaves nuevos, mientras la dupla de Arrow McLaren fue por otro juego de duros nuevos. A partir de ahí, el tricampeón de la serie inició su ataque final, en el que tras protagonizar una batalla muy cerrada contra Lundgaard, erradicó en seis vueltas una distancia de casi ocho segundos que O’Ward había impuesto para ese punto.

Con diez vueltas restantes, Palou no sólo hizo el rebase sobre O’Ward, sino que a la postre estableció una ventaja de diez segundos sobre el regiomontano, asegurando con facilidad su 13º triunfo en la categoría y la segunda consecutiva en esta pista, aunque la visita del año pasado sólo fue de exhibición y no contó para la estadística.

Palou es el primer piloto desde Scott Dixon (2020) en abrir una campaña con victorias en las dos primeras fechas del calendario, además de darle a Chip Ganassi Racing el triunfo No. 138 en las carreras de autos Indy.

Pese a la derrota después de liderar 51 vueltas, O’Ward es nuevo sublíder general, con déficit de 39 puntos ante Palou. El podio lo completó Lundgaard, el primero con el equipo Arrow McLaren.

Aunque terminó a 35 segundos del vencedor, Colton Herta aprovechó la caída en rendimiento de Kyle Kirkwood para apoderarse del cuarto sitio, llegando adelante de Felix Rosenqvist y de Will Power, quienes se beneficiaron del uso del neumático suave durante tres stints para avanzar en la parrilla. El australiano remontó de la 21º a la sexta ubicación.

Marcus Armstrong, Kirkwood, Alexander Rossi y Dixon cerraron el Top 10, en una carrera que tuvo en Scott McLaughlin a su único abandono, luego de protagonizar un contacto con Devlin DeFrancesco en la primera vuelta y después sufrir un problema de temperatura en el sistema híbrido, un problema que también sufrieron los pilotos de McLaren y Christian Rasmussen.

Mientras Josef Newgarden apenas remontó del 17º al 13º sitio, Marcus Ericsson tuvo un despiste tras su primera detención en pits, lo cual lo relegó a 21º. El mejor novato fue Robert Shwartzman, al cruzar la meta en 22º puesto, pese a que se involucró en un incidente con su coequipero en PREMA Racing, Callum Ilott, también en el arranque.

Los pilotos de Juncos Hollinger Racing, Conor Daly y Sting Ray Robb, acabaron en las posiciones 16 y 23.

La próxima fecha de la IndyCar 2025 será en Long Beach, California, el 13 de abril.