La Fórmula 1 de 2025 ya está en marcha tras los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, que han inaugurado la temporada con buenas sensaciones para los españoles

Lando Norris ha liderado la primera sesión, interrumpida por partida doble con banderas rojas que han alterado los programas de los equipos. Tras él han terminado Carlos Sainz, sorprendente con el Williams, y Charles Leclerc, mientras Fernando Alonso ha terminado en octava plaza.

Vuelven a rugir los motores

Tras casi 100 días de espera, el semáforo se puso en verde para los primeros entrenamientos libres. Nico Hülkenberg tuvo el honor de abrir la temporada, pero las incógnitas tras los test de pretemporada hicieron que nadie quisiera perder el tiempo en el garaje.

Todos los pilotos salieron a pista para comenzar a rodar y sacar información de sus nuevos coches, especialmente aquellos que estrenan equipo, como Lewis Hamilton en Ferrari o Carlos Sainz en Williams.

Las sensaciones del madrileño en este inicio de sesión parecían positivas, ya que se colocaba dentro del top-10, al igual que Fernando Alonso. Sin embargo, era totalmente cambiante, pues la pista mejoraba a cada paso por meta. También se alternaban algunos pilotos en el liderato, hasta que Leclerc paró el crono en 1:17.8.

Nadie pudo mejorarlo en estos primeros compases, ya que la sesión se detuvo con bandera roja por la acumulación de grava en la curva 6 tras las múltiples salidas de pista. Lawson, con un beso al muro, amenazó con ese primer detenimiento, pero finalmente la limpieza de la pista fue la razón. Esta zona del circuito ha sido remodelada añadiendo grava y eliminando el astroturf tras el accidente de Russell el año pasado.

La sesión se reanudó con media hora por delante, y algunos pilotos optaron por montar el neumático blando. Russell, Verstappen, Sainz o Antonelli comenzaron los simulacros de clasificación en esta primera toma de contacto con Albert Park.

El neerlandés se puso primero con el blando, pero Leclerc volvía a tomar el liderato con ese neumático. Sin embargo, Carlos Sainz se encontraba cada vez más cómodo, y marcaba un 1:17.401 que le colocaba al frente. Son solo Libres, pero la sonrisita ya aparece en el garaje de Williams.

Siguen los sustos y McLaren aprieta

Donde no sonrieron fue en Haas, ya que vieron como tendrían trabajo extra para empezar el año. Ollie Bearman se iba largo en la salida de la curva 10, y perdía el control del coche tras tocar la grava, impactando violentamente contra el muro y provocando la segunda bandera roja a 23 minutos del final.

A 12 minutos del final volvió la bandera verde, y el neumático blando fue el elegido ya por todos para comenzar a tener sensaciones de la velocidad a una vuelta de sus nuevos monoplazas. Pero nadie podía con el tiempo de Sainz, que se mantenía en cabeza.

Solo Lando Norris pudo con él en los últimos compases, marcando un 1:17.2. El final de sesión no estuvo exento de sustos, ya que Russell trompeaba en la curva 4, pero sin llegar a impactar fuerte con el muro que provocaran consecuencias graves en el Mercedes del británico.