Al final de la primera especial, en la que los más madrugadores tenían ventaja, fue Elfyn Evans quien se puso en cabeza del Rally de Suecia.
La segunda prueba del Campeonato del Mundo WRC 2025 arrancó con una corta etapa al sprint de 5,16 km en Umeå, donde el evento tiene su sede desde hace varios años.
En cuanto a las inscripciones, se esperaba que el evento se llenara con Rally1 y 12 competidores, pero poco antes del inicio de los festejos se anunció que Lorenzo Bertelli, que iba a conducir un Toyota privado, se había retirado, reduciendo el contingente a 11. Además, el principal ausente no es otro que Sébastien Ogier, ganador del Rallye Monte-Carlo y líder del campeonato, en un programa parcial.
En ausencia del francés, fue su compañero de equipo y subcampeón del campeonato , Elfyn Evans, quien tuvo el formidable honor de dar el pistoletazo de salida al rally nocturno, en unas carreteras más heladas que nevadas. ¿Temible? La verdad es que no. En estas condiciones, abrir la carretera era más una ventaja, ya que las sucesivas pasadas de los coches con neumáticos de clavos removían el hielo.
Como resultado, Evans se llevó el primer scratch de la prueba y el liderato del rally el jueves por la tarde. Casi lógicamente, le siguieron pilotos que empezaron la etapa entre los primeros, como Kalle Rovanperä y Ott Tänak, ambos a medio segundo. A pesar de ser segundo en la ruta, Adrien Fourmaux era «sólo» cuarto, pero a 1,2 segundos.
Thierry Neuville, que sin duda pensó que podría aprovechar su quinta posición en la jerarquía, al final se llevó una decepción: el belga no fue tanto víctima de las condiciones como de un problema con el intercomunicador, que le obligó a extremar la precaución. Esta precaución casi le cuesta cuatro segundos sobre el líder. Takamoto Katsuta y Sami Pajari también tuvieron problemas y perdieron más de cinco segundos.
Casi todos los Ford Puma de M-Sport salieron últimos en el Rally1, pero tuvieron que soportar lo peor de las condiciones y ahora están lógicamente en último lugar.
Rally de Suecia – Clasificación tras el tramo SS1
| Piloto | Coche | Tiempo / diferencia | |
|---|---|---|---|
| 1 |  E. Evans |
Toyota | 3’21″6 |
| 2 |  K. Rovanperä |
Toyota | +0″5 |
| 3 |  O. Tänak |
Hyundai | +0″5 |
| 4 |  A. Fourmaux |
Hyundai | +1″2 |
| 5 |  T. Neuville |
Hyundai | +3″7 |
| 6 |  T. Katsuta |
Toyota | +5″4 |
| 7 | S. Pajari |
Toyota | +5″6 |
| 8 |  J. McErlean |
M-Sport Ford | +7″5 |
| 9 |  G. Munster |
M-Sport Ford | +10″5 |
| 10 |  M. Sesks |
M-Sport Ford | +11″0 |
