La lluvia y, sobre todo, el viento han condicionado por completo los primeros entrenamientos libres celebrados en el circuito de Zandvoort. La Fórmula 1 está de regreso de sus vacaciones de verano y lo primero que han tenido que hacer los pilotos es lidiar con el agua y con fuertes rachas de viento de hasta 70 km/h.

Aunque se prevé que caiga agua durante el fin de semana, los pilotos tardaron en ponerse a prueba en el siempre complicado circuito neerlandés, donde el líder y héroe local Max Verstappen llega tras 5 carreras sin saborear las mieles de la victoria.

Tan ‘solo’ quedan 10 carreras para que termine la temporada 2024 de F1 y las miradas volverán a estar, sobre todo, en McLaren, equipo que más novedades presenta para este Gran Premio. ¿Seguirán acercándose a Max y Red Bull?

El neumático de lluvia extrema, protagonista

Poca acción hemos visto en pista en los Libres 1 durante la primera mitad de sesión. El compuesto azul de Pirelli, el de lluvia extrema, fue el principal protagonista durante los primeros 30 minutos, hasta que Verstappen sacó el neumático verde intermedio y empezó a mejorar los tiempos y a enseñar el camino al resto.

Durante los primeros instantes de sesión vimos algunas excursiones por fuera de la pista, como las protagonizadas por los pilotos de Haas. Incluso Max Verstappen se concedió el ‘lujo’ de trompear en su primera vuelta lanzada con el compuesto intermedio, sin consecuencias para él.

Los pilotos españoles tardaron mucho en salir, sabedores también que no tenían ninguna novedad que estrenar en sus respectivos monoplazas. Aun así, tanto Carlos Sainz, que corre ya con su futuro aclarado, como Fernando Alonso no marcaron tiempo en los Libres 1 hasta que se dispusieron a intentarlo con el neumático intermedio.

Los últimos 10 minutos sirvieron para empezar a catar los neumáticos de seco, con el blando como protagonista excepto para los Ferrari, que lo intentaron con el compuesto medio. Los tiempos, obviamente, mejoraron considerablemente, quedando Lando Norris como líder definitivo de la sesión ‘sobre la bocina’. Carlos Sainz terminó cuarto con el neumático medio y Fernando Alonso en la decimoquinta posición.

Más acción con el compuesto intermedio

Una vez que Max rompió los tiempos con el neumático intermedio, el resto de pilotos empezaron a copiarle, mientras los primeros rastros de pista seca se empezaron a mostrar en el trazado neerlandés.

George Russell, primero, y luego Lando Norris no tardaron en mejorar los tiempos con el compuesto intermedio. Una mejora que fue continua durante el resto de sesión, en la que prácticamente todos los pilotos tuvieron algún susto en la delicada pista mojada.