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Además de Quijada y Castellano, otros dos pilotos pudieron bajar el récord de la pista y ambos son balcarceños y del Canning Motorsports: Diego Ciantini (Camaro) y Santiago Mangoni (Camaro), quienes quedaron a 0s228 y a 0s295, respectivamente, del Camaro Nº 197. En el caso de Mangoni, se trata de uno de los 10 pilotos que en esta fecha concretan el cambio hacia autos de nueva generación.

Marcos Landa (Torino NG), que ocupa el por muchos codiciado 12º puesto en el campeonato, quedó 5º a 0s342, mientras que Julián Santero (Mustang) se erigió en el mejor representante de Ford al situarse 6º, a 0s382. Entre los Toyota, el más destacado resultó Marcelo Agrelo (13º a 0s692), quien dejó Dodge para subirse a un Camry NG, siempre bajo el ala del Maquin Parts Racing.

Mariano Werner (Mustang) y Guillermo Ortelli (Camaro), que vuelve por esta carrera al Turismo Carretera, sufrieron inconvenientes con sus respectivos motores: el entrerriano quedó 35º a 2s375 y el saltense fue 41º a 3s475. El Fadel Racing evalúa la posibilidad de salvarlo, mientras que en el Canning Motorsports ya daban por hecho el reemplazo y su consecuente recargo de 6 décimas.

Agustín Canapino (Chevrolet) y Omar Martínez (Mustang) protagonizan los otros dos grandes regresos del fin de semana. Pese a una pequeña falla de combustible, el “Titán” quedó 7º a 0s395 y resultó el 2º mejor usuario de autos de vieja generación. El “Gurí”, en tanto, se ubicó 36º, a 2s390.

El 2º y último entrenamiento en el “Coliseo” porteño comenzará a las 13:30 y tendrá una duración de 30 minutos para cada grupo.

Número	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1°	197	Quijada, Marcos		8	01:30.045
2°	4	Castellano, Jonatan		7	01:30.249	0.204
3°	19	Ciantini, Diego		7	01:30.273	0.228
4°	5	Mangoni, Santiago		14	01:30.340	0.295
5°	7	Landa, Marcos		9	01:30.387	0.342
6°	68	Santero, Julián		7	01:30.427	0.382
7°	86	Canapino, Agustín		7	01:30.440	0.395
8°	83	Ardusso, Facundo		6	01:30.463	0.418
9°	22	Ebarlín, Juan José		8	01:30.606	0.561
10°	6	Lambiris, Mauricio		9	01:30.611	0.566
11°	3	Todino, Germán		6	01:30.628	0.583
12°	96	Benvenuti, Juan Cruz		7	01:30.636	0.591
13°	127	Agrelo, Marcelo		8	01:30.737	0.692
14°	85	Risatti, Ricardo		10	01:30.761	0.716
15°	94	De La Iglesia, Lautaro		9	01:30.804	0.759
16°	88	Trosset, Nicolás		6	01:30.890	0.845
17°	63	Bonelli, Nicolás		8	01:30.900	0.855
18°	157	De Benedictis , Juan B.		9	01:30.918	0.873
19°	121	Craparo, Elio		6	01:30.961	0.916
20°	21	Fritzler, Otto		8	01:30.969	0.924
21°	95	Martínez, Agustín		11	01:31.015	0.970
22°	9	Trucco, Juan Martín		6	01:31.023	0.978
23°	23	Gini, Esteban		7	01:31.152	1.107
24°	10	Aguirre, Valentín		7	01:31.383	1.338
25°	122	Jakos, Andrés		8	01:31.441	1.396
26°	123	Vázquez, Martín		10	01:31.473	1.428
27°	79	Chapur, Facundo		6	01:31.520	1.475
28°	47	Fontana, Norberto		9	01:31.539	1.494
29°	172	Álvarez, Santiago		7	01:31.667	1.622
30°	75	Alaux, Sergio		15	01:31.869	1.824
31°	231	Urcera, José Manuel		8	01:31.954	1.909
32°	53	Iribarne, Federico		8	01:32.070	2.025
33°	77	Carinelli, Augusto		9	01:32.148	2.103
34°	12	Mazzacane, Gastón		8	01:32.203	2.158
35°	1	Werner, Mariano		2	01:32.420	2.375
36°	221	Martínez, Omar		14	01:32.435	2.390
37°	13	Catalán Magni, Juan Tomás		7	01:32.449	2.404
38°	38	Cotignola, Nicolás		13	01:32.706	2.661
39°	31	Ponce de León, Gabriel		8	01:32.778	2.733
40°	11	Ledesma, Christian		4	01:32.988	2.943
41°	117	Ortelli, Guillermo		5	01:33.520	3.475
42°	115	De Carlo, Diego		13	01:34.403	4.358
43°	60	Dose, Christian		8	01:35.992	5.947
44°	111	Garbelino, Juan		7	01:37.785	7.740
45°	71	Abella, Sebastián		7	01:37.919	7.874
46°	107	Martínez, Tobías		2	01:38.582	8.537
47°	34	Spataro, Emiliano		3	01:38.703	8.658
48°	161	Candela, Kevin		2	01:46.301	16.256
49°	56	Mulet, Leandro		0
50°	114	Ferrante, Gastón		0

Como era de esperar, los autos de nueva generación siguen marcando el rumbo en la 10ª y última fecha de la Etapa Regular del Turismo Carretera. En el segundo entrenamiento en el autódromo de Buenos Aires, Marcelo Agrelo (Toyota NG) pasó al frente con un tiempo que resultó 0s664 más veloz que el que había marcado Marcos Quijada (Camaro) en el ensayo inicial.

El chubutense, que hasta la fecha pasada manejó un Dodge, corre desde este fin de semana con un Camry de nueva generación armado sobre la base de la estructura del Torino que Esteban Gini, su compañero en el Maquin Parts Racing, utilizó hasta El Villicum. La vuelta de Agrelo -nuevo récord extraoficial para el circuito Nº 12- fue de 1m29s831 a 227,203 km/h y le permitió relegar por 0s077 a Julián Santero (Mustang).

Los Chevrolet Camaro -el modelo más numeroso en el “Oscar y Juan Gálvez”, con 19 representantes- fueron mayoría entre los 5 mejores del segundo entrenamiento, con autos de 3 equipos diferentes: Juan Cruz Benvenuti (Camaro) fue 3º a 0s088; Christian Ledesma (Camaro) quedó 4º a 0s201 en el estreno de su segundo Camaro del año, y Facundo Ardusso (Camaro) se ubicó 5º a 0s333.

Agustín Canapino (Chevrolet) marcó el 11º mejor tiempo, a 0s590 del registro de Agrelo, mientras que Omar Martínez (Mustang) ascendió al 21º puesto, a 1s291. De los 50 pilotos inscriptos, hay dos que no pudieron girar en esta segunda práctica debido a que sus equipos no hicieron a tiempo para cambiar el motor, y se trata de pilotos que estrenan auto este fin de semana: Nicolás Cotignola (Torino NG) y Guillermo Ortelli (Camaro), quien además concreta un fugaz regreso al Turismo Carretera.

No son los únicos que penaron con el impulsor, ya que también deberán recargar 6 décimas otras 5 pilotos: Tobías Martínez (Torino NG), José Manuel Urcera (Mustang), Jonatan Castellano (Dodge), Leandro Mulet (Dodge), Andrés Jakos (Toyota NG). El que pudo evitarlo fue Mariano Werner (Mustang), ya que se constató que era una falla en el carburador, ya solucionada.

A las 16:00 está previsto el inicio de la clasificación en el “Oscar y Juan Gálvez”. Cada uno de los 4 cuartos dispondrá de 8 minutos para girar.