Q1: Aston Martin salva los muebles

Con una pista en mejor estado gracias a las nubes y con una evolución constante, casi todos los equipos se tomaron con calma salir a pista. De hecho, no fue hasta pasados seis minutos cuando el Circuit de Barcelona-Catalunya se llenó de coches.

Los tiempos fueron mucho más rápidos que en Libres 3,como el 1:12.3 que marcó Max Verstappen en su primer intento, siete décimas más rápido que Lewis Hamilton, 1:13.0. Si alguien temía que Verstappen y Red Bull estaban escondidos, llegaron los Ferrari, Norris y Russell para poner pimienta: Charles Leclerc superó el tiempo de Verstappen por apenas 49 milésimas, y el top-5 quedaba separado por menos de dos décimas. Nadie se podía relajar, ya que la diferencia entre estar en el top-10 y quedarse fuera de la Q2 era de apenas tres décimas.

Tanto Checo Pérez como Fernando Alonso aseguraban su presencia en Q2, al igual que Lewis Hamilton, que marcó el mejor tiempo, 1:12.1. Los RB, con novedades en su coche, se quedaban eliminados, como también Kevin Magnussen tras la mejora de su compañero Nico Hülkenberg. Junto a ellos caían los Williams de Alex Albon y Logan Sargeant, que cerrarían la parrilla de salida. Siendo el futurible equipo de Carlos Sainz, sus aficionados tiemblan ante el posible calvario que puede ser 2025.

Q2: Unas centésimas condenan a Alonso

Vista la evolución de pista en Q1 y con la máxima de economizar neumáticos para llegar a Q3 con dos juegos, todos los equipos esperaron hasta cinco minutos para salir de nuevo en esta Q2, formándose incluso un atasco a la salida del pit-lane.

Si la igualdad vista en Q1 nos dejó con la boca abierta, la de la Q2 no iba a ser menos. Leclerc marcó la primera referencia competitiva, 1:12.038, superada por Oscar Piastri, 1:12.011, apenas 27 milésimas de diferencia. Carlos Sainz destrozó ambos registros, bajando al 1:11.874, pero se vio sorprendido por un Lando Norris que bajó dos milésimas el tiempo del madrileño, 1:12.872. Eso sí, con permiso de un Max Verstappen que comenzó a poner toda la carne en el asador, 1:11.6.

Los Alpine se metían dentro del top-10 tras su primer intento, con Gasly séptimo y Ocon décimo. Alonso y Aston Martin no lograban superarlos, y se quedaban duodécimos, justo por delante de un Lewis Hamilton que marcó su primer tiempo con goma usada. Tanto él como Pérez estaban obligados a mejorar para no quedarse en el corte de la Q2.

Checo y Lewis cumplían, con creces en el caso del británico al conseguir la segunda plaza, 1:11.7, al igual que los dos Alpine, que se metían sorprendentemente en la Q3 en un milagroso resurgir. Milagro era lo que necesitaban Fernando Alonso y Aston Martin para meterse en Q3, pero no se pudo dar. El español se quedó a las puertas de los diez mejores en undécima plaza, a solo 19 milésimas del tiempo de corte de Esteban Ocon. Jarro de agua fría para los aficionados presentes en el Circuit. Junto al asturiano, se quedaban fuera Valtteri Bottas, Nico Hülkenberg, Lance Stroll y Guanyu Zhou.

Q3: Norris aparece de la nada

Verstappen volvió a sacar su potencial en el inicio de Q3, marcando la referencia de 1:11.6, que ni Carlos Sainz, 1:11.9, ni Lando Norris, 1:11.7, ni Charles Leclerc, 1:11.9, pudieron batir. Los que se destaparon también son los Mercedes, con Hamilton tercero, 1:11.816, 24 milésimas más rápido que Russell, cuarto.

Los Ferrari no mejoraron el tiempo de Verstappen, y Leclerc batía a Sainz por solo cinco milésimas. Verstappen bajaba aún más su crono, 1:11.403, pero no se esperaba a Lando Norris y McLaren. Con el récord del segundo sector, Norris arrebataba la Pole a Max Verstappen por 20 milésimas, 1:11.383, mientras Hamilton marcaba la tercera plaza y Russell la cuarta.