Una vez revisado por los ingenieros de la escuadra neerlandesa y verificado por el delegado técnico de la FIA, quien dió el visto bueno, el piloto argentino retornó a pista para mejorar los registros y poder establecer su registro de 1m42s861, a 669 milésimas del británico Oliver Bearman (Prema), y quedar en el 13º puesto de la sesión. Detrás del «poleman» quedaron ordenados el indio Kush Maini (a 25 milésimas) y Jak Crawford (a 0s159); por su parte, Zane Maloney no tuvo una buena clasificación por inconvenientes mecánicos que lo relegaron al 16º lugar.
«Venía haciendo una buena vuelta, pero al no estar acostumbrado a un circuito callejero tan rápido como este y al buscar un poco más los límites le pegué al muro y la rueda trasera derecha quedó completamente doblada«, señaló Franco Colapinto al concluir el día de actividades en Jeddah, en donde tuvo el incidente durante la clasificación con el auto de MP Motorsport, que le impidió girar más.
El argentino debió regresar a boxes tras esa situación y allí los mecánicos del equipo estuvieron tratando de reparar el brazo superior de la suspensión trasera la cual se notaba con una torcedura a centímetros de la rueda. Una vez que se pudo solucionar el inconveniente, y recibido el visto bueno del delegado técnico de la FIA retornó a pista y obtuvo el 13º tiempo de las sesión.
«Le pido disculpas al equipo. No pude hacer mucho porque me quedó el volante torcido y el auto con un balance malo. Estaba para conseguir una buena clasificación, y cuando buscaba los límites pasó esto«, admitió Colapinto.
FIA FÓRMULA 2 – JEDDAH – CLASIFICACIÓN
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF | VTAS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ollie Bearman | Prema | 1m42.217s | 12 | |
| 2 | Kush Maini | Virtuosi Racing | 1m42.242s | +0.025s | 11 |
| 3 | Jak Crawford | DAMS | 1m42.376s | +0.159s | 12 |
| 4 | Victor Martins | ART Grand Prix | 1m42.397s | +0.180s | 13 |
| 5 | Enzo Fittipaldi | Van Amersfoort Racing | 1m42.420s | +0.203s | 13 |
| 6 | Andrea Kimi Antonelli | Prema | 1m42.445s | +0.228s | 13 |
| 7 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 1m42.455s | +0.238s | 12 |
| 8 | Isack Hadjar | Campos Racing | 1m42.513s | +0.296s | 12 |
| 9 | Richard Verschoor | Trident | 1m42.585s | +0.368s | 12 |
| 10 | Paul Aron | Hitech GP | 1m42.638s | +0.421s | 13 |
| 11 | Pepe Marti | Campos Racing | 1m42.668s | +0.451s | 12 |
| 12 | Roman Stanek | Trident | 1m32.672s | +0.455s | 13 |
| 13 | Franco Colapinto | MP Motorsport | 1m42.861s | +0.644s | 12 |
| 14 | Zak O’Sullivan | ART Grand Prix | 1m42.886s | +0.669s | 13 |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Virtuosi Racing | 1m42.942s | +0.725s | 13 |
| 16 | Zane Maloney | Rodin Motorsport | 1m43.040s | +0.823s | 11 |
| 17 | Juan Manuel Correa | DAMS | 1m43.118s | +0.901s | 12 |
| 18 | Taylor Barnard | PHM Racing | 1m43.145s | +0.928s | 11 |
| 19 | Joshua Duerksen | PHM Racing | 1m43.544s | +1.327s | 12 |
| 20 | Ritomo Miyata | Rodin Motorsport | 1m43.777s | +1.560s | 12 |
| 21 | Amaury Cordeel | Hitech GP | 1m43.897s | +1.680s | 13 |
| NC | Rafael Villagomez | Van Amersfoort Racing | Sin Tiempo | 0 |
Estas posiciones podrían variar si los comisarios deportivos aplicar sanciones por maniobras y situaciones de riesgo que observaron durante la tanda, y que alterarían el orden de las grillas de la carrera Sprint (viernes 12:10 horas) y la Principal (sábado 10:25 horas).
