Esto significa que la diferencia entre Martin y Bagnaia, el hombre oficial de Ducati, se ha reducido ahora a sólo ocho puntos antes de la carrera principal del domingo. Sin embargo, Bagnaia logró recuperar un punto crucial con un valiente adelantamiento a Jack Miller para terminar tercero después de una mala salida desde el segundo lugar de la parrilla.

Bagnaia cayó al cuarto lugar en la primera vuelta cuando lo adelantaron las dos KTM de Miller y Brad Binder, quienes procedieron a intercambiar lugares en la curva 11 cuesta abajo a la derecha.

Binder pareció brevemente amenazar a Martin por el liderato, pero en la octava vuelta estaba a un segundo del piloto de Pramac y cruzó la bandera a cuadros con un retraso de poco menos de 1,4 segundos. Todos los ojos estaban entonces puestos en la batalla por el tercer puesto cuando Bagnaia alcanzó a Miller y aplicó presión sobre el australiano en las últimas vueltas.

El movimiento decisivo llegó en la vuelta 10, cuando Miller frenó demasiado tarde en la curva 11, lo que le dio a Bagnaia la oportunidad de cortar hacia el interior y luego rodear completamente al hombre de KTM en la curva 12. Miller logró mantenerse en la cuarta posición, superando un ataque tardío de la segunda moto Pramac de Johann Zarco.

Marco Bezzecchi fue sexto con la Ducati VR46 después de adelantar a Marc Márquez de Honda en el complejo de las curvas 8-9 en la penúltima vuelta.

Bezzecchi, aspirante al título marginal, había estado corriendo por delante de Zarco hasta que se abrió en la curva 11 en un intento fallido de adelantarse a Márquez por el quinto puesto en la vuelta ocho, permitiendo no sólo a Zarco sino también a la Aprilia de Aleix Espargaró pasar. Sin embargo, Espargaró pronto entraría en boxes para retirar su RS-GP por aparentes problemas mecánicos. Eso significó que el líder de la marca fue Maverick Viñales, quien consiguió el último punto en noveno lugar detrás de la Gresini Ducati en solitario de Fabio di Giannanantonio.

El contingente de Yamaha soportó un sprint miserable, ya que Fabio Quartararo quedó en el puesto 15, con su compañero de equipo Franco Morbidelli detrás en el 16.

El comodín Cal Crutchlow fue 18º después de recibir una penalización por una vuelta larga por exceder los límites de la pista, un lugar detrás del héroe local Takaaki Nakagami en el LCR Honda.

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Puntos
1	J. MARTÍNPramac Racing Ducati	89		12	21’00.734		164.5	12
2	B. BINDERRed Bull KTM Factory Racing	33		12	+1.390	1.390	164.3	9
3	P. BAGNAIADucati Team	1		12	+5.279	3.889	163.8	7
4	J. MILLERRed Bull KTM Factory Racing	43		12	+6.194	0.915	163.7	6
5	J. ZARCOPramac Racing Ducati	5		12	+6.315	0.121	163.6	5
6	M. BEZZECCHITeam VR46	72		12	+8.919	2.604	163.3	4
7	M. MÁRQUEZRepsol Honda Team	93		12	+9.298	0.379	163.3	3
8	F. DI GIANNANTONIOGresini Racing	49		12	+10.189	0.891	163.1	2
9	M. VIÑALESAprilia Racing Team	12		12	+12.404	2.215	162.9	1
10	R. FERNÁNDEZRNF Racing	25		12	+15.366	2.962	162.5
11	P. ESPARGARÓTech3	44		12	+15.473	0.107	162.5
12	A. FERNÁNDEZTech3	37		12	+15.592	0.119	162.5
13	J. MIRRepsol Honda Team	36		12	+17.052	1.460	162.3
14	M. OLIVEIRARNF Racing	88		12	+18.092	1.040	162.1
15	F. QUARTARAROYamaha Factory Racing	20		12	+19.333	1.241	162.0
16	F. MORBIDELLIYamaha Factory Racing	21		12	+19.645	0.312	161.9
17	T. NAKAGAMITeam LCR	30		12	+21.862	2.217	161.7
18	C. CRUTCHLOWYamaha Factory Racing	35		12	+26.026	4.164	161.1
19	M. PIRRODucati Team	51		12	+27.911	1.885	160.9
20	S. BRADLTeam LCR	6		12	+28.178	0.267	160.9
dnf	A. ESPARGARÓAprilia Racing Team	41		8	+4 Laps	4 Laps	163.0