Desde hoy ya conocemos el arma con la que tanto el equipo Red Bull como su piloto estrella, Max Verstappen, acompañado por Sergio Pérez, saldrán a defender los campeonatos y la gloria cosechada en una temporada 2022 de ensueño.
Para este acontecimiento, la maca de las bebidas energéticas ha optado por cruzar el charco, compartiendo así la primera vista de la última creación de Adrian Newey para Fórmula 1 desde la ciudad de Nueva York, que también será el escenario desde el que el equipo junior de la marca austriaca, AlphaTauri, levante la manta del futuro AT04, estrenando además alineación, que pasará a estar formada por el japonés Yuki Tsunoda, y el recién llegado pero experimentado Nyck de Vries, de los Países Bajos.
De este modo, Red Bull comparte el primer vistazo de un monoplaza que será todo un desafío para los de Horner: por un lado, el dominio exhibido durante la mayor parte de la temporada pasada, invita a pensar que nada será diferente en 2023; año en el que además repetirán la efectiva, aunque por momentos explosiva alineación conformada por Max Verstapen y Checo Pérez, dupla que tan bien les ha venido funcionando a los de Milton Keynes desde hace un par de temporadas. Sin embargo, al mismo tiempo, la escudería austriaca deberá lidiar con una importante reducción en sus horas semanales de túnel del viento, las cuales se verán muy restringidas no solo por el hándicap aerodinámico sino por la reducción extra de un 10% como sanción por haber superado el límite presupuestario fijado para 2021.
Paralelamente, tampoco juega a su favor el hecho de que existe un menor margen de mejora en Red Bull que en la competencia directa de estos, donde bien por errores de diseño, o por pifias monumentales y mala gestión de los recursos, tanto Ferrari como Mercedes deberían tener más posibilidades de recortar distancias con los actuales líderes.
Destino Bahréin
De esta forma, no queda otra que aguardar hasta que la temporada baje el telón progresivamente dentro de unas semanas en el circuito de Bahréin, en el que primero tendrá lugar la fugaz pretemporada de tan solo 3 días, para dar paso solo una semana después al primer GP de la temporada en el mismo escenario, y donde finalmente quedarán al descubierto las cartas de los equipos para 2023, o al menos para los primeros compases del año.
