Las polémicas reglas que implementaron este año en Turismo Nacional, con el lastre handicap por triunfo, ofreció una definición ¿inesperada? que tuvo al santacruceño como triunfador por segunda vez en Termas de Río Hondo.
Inexplicable. Así fue la definición de la final de Clase 3 de Turismo Nacional en Termas de Río Hondo, que tuvo un final polémico e inesperado cuando a metros de la meta Leonel Pernía (quien lideró gran parte de la carrera) y Facundo Chapur (quien tomó la vanguardia por algunos metros) aminoraron la marcha y esto hizo que Sebastián Gómez, quien los seguía a ritmo de carrera y debió superarlos transitando por la banquina en la última curva y cruzar antes que todos la bandera de cuadros, generando sorpresa entre los asistentes a esta séptima fecha de la temporada.
La situación extrema, de acuerdo a lo expresado por Pernía y Chapur ambos querían terminar en el segundo puesto, manifestando de esa manera la estrategia que habían planificado con sus respectivos equipos. No obstante ello, protagonizaron una serie de toques durante la última vuelta, y posteriormente al cruzar la sentencia, maniobras que fueron analizadas por los comisarios deportivos de la CDA del ACA al concluir la prueba.
“Me sorprendió. No me esperaba esto, por eso tuve que cortar la curva cuando ellos levantaron”, expresó Gómez quien con el Chevrolet señaló así su segunda victoria en la pista santiagueña (ganó en 2013, entonces con un Kia Cerato), indicando cómo resolvió la maniobra en el cierre de la competencia.
Por su parte, los principales protagonistas de la polémica definición dejaron sus conceptos. Pernía apuntó: “La carrera fue buena, el auto fue contundente. La categoría tiene que ver si es este el espectáculo que quieren dar”. Chapur, a su vez, manifestó: “Yo quería ser segundo, no entiendo la actitud de Leonel en tocarnos”.
La definición fue polémica y rozó el escándalo. Chapur y Pernía lucharon por el triunfo a todo o nada y tras tocarse de forma peligrosa durante gran parte de la última vuelta, ambos levantaron en los metros finales y Gómez tuvo que cortar por el pasto para superarlos.
El Turismo Nacional se somete a fuertes críticas por el reglamento deportivo, ya que el sistema de lastre impone este tipo de situaciones, en el que los pilotos prefieren no ganar porque se sientes más perjudicados por los kilos que dben agregar, que por los puntos obtenidos para el campeonato. De ahí la intención de Pernía y de Chapur de no ganar la carrera. Este tema ya fue objetado por varios pilotos durante esta temporada.
La cuarta posición de esta carrera le correspondió a Fabián Yannantuoni, quien realizó un notable avance en las 18 vueltas desde el vigésimo puesto con el Fiat, superando en los últimos metros a José Manuel Urcera (Peugeot). Luego se ubicó el uruguayo Mauricio Lambiris (Toyota), seguido por el debutante Nazareno Beguiristain (Honda).
Otra de las sorpresas de la carrera fue el retiro de Carlos Javier Merlo (Toyota), por inconvenientes mecánicos y por ello el campeonato pasa a comandarlo Jonatan Castellano (Chevrolet) por ocho puntos sobre el villamercedino (144 a 136). Detràs del piloto de Lobería culminó el otro uruguayo que compite en TN, Diego Noceti (Ford).
El resultado de la prueba se mantiene en suspenso
