El Rebellion de Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato dominó la clasificación del Mundial de Resistencia en el autódromo de Spa-Francorchamps en Bélgica, donde el Toyota N°7 de José María López culminó en el tercer lugar. El argentino vio la tanda desde los boxes, ya que los encargados de manejar fueron sus compañeros Mike Conway y Kamui Kobayashi.
En un fin de semana que no aparece sencillo para la escuadra campeona, debido a la penalización reglamentaria, Rebellion fue la referencia con un tiempo de 1:59.577, superando al Toyota N° 8 de Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley.
Mike Conway fue el encargado de iniciar la clasificación en la tripulación de «Pechito», quien ya no había girado en el tercer ensayo y tampoco lo hizo en el cierre del sábado. Tras el británico se subió Kobayashi, quien tampcoo pudo con el Rebellion.
Recordemos que el vehículo compartido por Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato corre con un handicap de rendimiento de 1,58 segundos por vuelta, después de lograr la victoria en la carrera de Austin en febrero, frente a la penalización de 3,08 segundos y 3,52 de los dos Toyota.
Otra variante para el equipo de «Pechito» es que tras utilizar una configuración de alta carga aerodinámica en las primeras cinco carreras de la temporada 2019/20, para este fin de semana cambian por una de baja carga aerodinámica.
Mañana a las 8.30 horas de Argentina se pondrá en marcha la competencia, que tendrá una duración de 6 horas y que tendrá a José María López partiendo desde la tercera colocación en busca de defender la punta del campeonato.
| Cla | # | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo1 | Tiempo2 | Tiempo promedio | Diferencia | Intervalo | Km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 2 | 1’59.342 | 1’59.813 | 1’59.577 | 210.863 | |||
| 2 | 8 |  Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1’59.628 | 2’01.206 | 2’00.417 | 0.840 | 0.840 | 209.392 | |
| 3 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 2’00.762 | 2’01.378 | 2’01.070 | 1.493 | 0.653 | 208.262 | |
| 4 | 4 | Tom Dillmann Bruno Spengler Oliver Webb |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 2 | 2’02.226 | 2’01.589 | 2’01.907 | 2.330 | 0.837 | 206.833 | |
| 5 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2’01.888 | 2’02.409 | 2’02.148 | 2.571 | 0.241 | 206.424 | |
| 6 | 38 |  Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2’02.396 | 2’04.999 | 2’03.697 | 4.120 | 1.549 | 203.840 | |
| 7 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2’04.160 | 2’03.752 | 2’03.956 | 4.379 | 0.259 | 203.414 | |
| 8 | 37 |  Ho-Pin Tung Ryan Cullen Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2’02.982 | 2’05.415 | 2’04.198 | 4.621 | 0.242 | 203.017 | |
| 9 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 2 | 2’03.317 | 2’05.153 | 2’04.235 | 4.658 | 0.037 | 202.957 | |
| 10 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2’05.013 | 2’04.407 | 2’04.710 | 5.133 | 0.475 | 202.184 | |
| 11 | 47 |  Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 2 | 2’04.681 | 2’06.413 | 2’05.547 | 5.970 | 0.837 | 200.836 | |
| 12 | 35 | Nobuya Yamanaka Nick Foster  Roberto Merhi |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 2 | 2’06.823 | 2’31.171 | 2’18.997 | 19.420 | 13.450 | 181.402 | |
| 13 | 29 |  Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 1 | 2’02.744 | 2’02.744 | 3.167 | 205.422 |
