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MotoGP: Maverick devuelve la esperanza a Yamaha y a sí mismo

MotoGP: Maverick devuelve la esperanza a Yamaha y a sí mismo

Día de novedades técnicas en el que el de Roses dominó, con Rossi en la 4.ª plaza; Márquez fue 8.º

Maverick Viñales está de vuelta. Transmite sensaciones muy positivas: se llevó el mejor tiempo del primer día de entrenamientos libres, pero lo más importante fue su ritmo, muy competitivo durante toda la jornada. El piloto del Movistar Yamaha MotoGP se plantea como uno de los aspirantes al triunfo en Assen: fue el mejor en el T1 y en el T2, pero no lo tendrá fácil porque todo parece muy igualado.

No lideraba una tabla de tiempos con toda la parrilla desde el FP3 de este año en Francia y una jornada completa desde el sábado de Aragón, el septiembre pasado.

Yamaha está un paso más cerca de acabar con su sequía de victorias en MotoGP,que se prolonga desde hace ya un año, cuando Rossi ganó por última vez para la fábrica de los diapasones precisamente en Assen, donde vuelve a haber gran premio este fin de esmana. Por la mañana, sus dos pilotos oficiales fueron los primeros perseguidores de Márquez y, por la tarde, Maverick lo bordó para cerrar la jornada al frente de la tabla de tiempos. Y eso es algo que no sucedía también en el caso de Mack hacía mucho tiempo, así que da de nuevo motivos para la esperanza a su fábrica y a él mismo.

La última vez que Viñales lideró una tabla de tiempos con todos los pilotos de la parrilla en la pista fue en el FP3 de Le Mans de este año. De allí data también su última victoria, hace ya más de un año, porque fue en mayo del curso pasado. Volviendo a su liderato de aquel libre francés, no tuvo luego continuidad, porque la pole acabó en manos de Zarco y él sólo pudo clasificarse octavo para la parrilla. Así que la última vez que se fue a dormir liderando, como hoy, sucedió en septiembre del año pasado, cuando fue el más rápido del año pasado en el GP de Aragón y luego remató haciendo la pole. En aquella carrera, eso sí, se tuvo que conformar con la desesperante cuarta plaza.

En la jornada de hoy se le ha visto a gusto a Maverick desde el primer momento con su Yamaha, favorecida también para su adaptación por una temperatura muy agradable que puede ir a más el domingo, lo que podría ser un inconveniente para las M1 si se repiten problemas de otras carreras. La ventaja del #25 tras su 1:33.378, el récord de la pole es de 1:32.627, obra de Rossi en 2015, ha sido de 121 milésimas sobre Iannone, el único que se ha quedado cerca de él, porque los demás ya están bastante lejos. Petrucci, el tercero, ha terminado a 0.386, y detrás del italiano han quedado Rossi, Crutchlow, Dovizioso, Lorenzo, Márquez, Rins y Zarco, que pese a una caída le ha dado tiempo a cerrar las diez primeras plazas.

El que ha salvado otra caída que parecía segura ha sido Márquez. Esta vez la salvada ha sido menos floreada que otras, pero puede que más importante al ir más rápido, rondando los 180 por hora en la curva 7. Se le ha cerrado de delante la Honda y la ha levantado como sólo él sabe hacerlo. Su compañero Pedrosa no ha tenido un gran día, porque ha empezado undécimo, y más atrás aún lo han hecho Aleix 13º, Bautista 14º, Rabat 17º y Pol 19º, que también se ha caído sin consecuencias.

Dos pilotos que a priori no entraban en las quinielas, fueron 2.º y 3.º: Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar), que se quedó a 0.121 segundos, probó una nueva evolución del motor. Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing), a 0.386, testó un refuerzo de aluminio para su chasis. La cuarta plaza se la quedó Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), quien también mostró un ritmo consistente.

La mejor Honda fue la de Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) en la quinta plaza, por delante de las dos Ducati oficiales: Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo (Ducati Team) fueron 6.º y 7.º respectivamente.

Márquez montó las gomas duras y no pudo apretar en busca de un ritmo de vuelta espectacular. El de Cervera dominó la sesión mantinal, pero por la tarde no pudo repetir. Volvió a culminar una salvada espectacular, esta vez a más de 200 km/h.

Completaron los 10 primeros Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) antes de sufrir una caída sin consecuencias físicas. Estos 10 hombres se clasificarían directamente a la Q2 en caso de lluvia matinal, pero todo indica a que tendrán que luchar en la FP3 para meterse en la batalla por la pole.

Además de Zarco, Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing), que terminó 20.º en el acumulado, se fue al suelo.

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 311.0 1’33.378
2 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 308.0 1’33.499 0.121 / 0.121
3 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 312.8 1’33.764 0.386 / 0.265
4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 309.7 1’33.779 0.401 / 0.015
5 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 311.6 1’33.812 0.434 / 0.033
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 313.4 1’33.859 0.481 / 0.047
7 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 313.4 1’33.870 0.492 / 0.011
8 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 313.3 1’34.041 0.663 / 0.171
9 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 310.2 1’34.047 0.669 / 0.006
10 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 309.7 1’34.133 0.755 / 0.086
11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 312.5 1’34.167 0.789 / 0.034
12 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 309.9 1’34.246 0.868 / 0.079
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 312.1 1’34.318 0.940 / 0.072
14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 313.6 1’34.484 1.106 / 0.166
15 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 311.5 1’34.522 1.144 / 0.038
16 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 309.3 1’34.535 1.157 / 0.013
17 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 308.3 1’34.576 1.198 / 0.041
18 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 307.8 1’34.700 1.322 / 0.124
19 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 312.1 1’34.822 1.444 / 0.122
20 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 307.4 1’34.855 1.477 / 0.033
21 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 303.5 1’34.970 1.592 / 0.115
22 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 308.3 1’35.287 1.909 / 0.317
23 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 306.3 1’36.129 2.751 / 0.842
24 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 309.1 1’36.157 2.779 / 0.028

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