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WTCR: Gran desempeño de Guerrieri en las carreras 2 y 3

WTCR: Gran desempeño de Guerrieri en las carreras 2 y 3

CARRERA 2: El francés Aurelien Comte dio a Peugeot la primera victoria en el Campeonato FIA WTCR, al imponerse a en la segunda de las carreras dl fin de semana pasado en Zandvoort y en la que Pepe Oriola entró cuarto en la meta con su Cupra.

James Thompson –Honda– cesó en su ataque al líder Aurelien Comte –Peugeot–, a quien mantuvo bajo presión desde la salida, facilitando la victoria de éste aunque el piloto de Peugeot mantuvo siempre el mando. El excampeón no tenía ningún problema mecánico; simplemente tenía que esperar a que su compañero Yann Ehrlacher –Honda–, ganador de la manga de la primera carrera, le alcanzara y así cederle la segunda posición.

Una clarísima y visible orden de equipo que se explica porque Ehrlacher aspira al títuloy Thompson está corriendo estas primeras carreras como reemplazante de Tiago Monteiro, que todavía no se ha recuperado por completo de las secuelas que en su visión dejó un impresionante accidente durante un test privado en Barcelona.

Antes de aprovechar la orden de equipo, Ehrlecher debió luchar mucho por superar al barcelonés Pepe Oriola. El piloto de Cupra arrancó tercero y mantuvo a ralla al francés hasta el penúltimo giro. Los intentos de Ehrlecher fueron numerosos, llegaron a ir en paralelo, pero Oriola se las arreglaba para sacar partido de la trazada… hasta que en la penúltima vuelta fue golpeado por detrás por el francés, que así se abrió paso.

El incidente –que los comisarios investigaron tras le tercera carrera– hizo que Oriola perdiera algo más de un segundo, lo suficiente para ser alcanzado por el grupo perseguidor comandado por Bennani y en el que estaban Guerrieri, Sheddon y Huff, pero el barcelonés no les dio oportunidad.

La carrera tuvo un Safety Car tras el incidente entre Giovanardi, Panis y Vernay en la quinta vuelta. Tras darse la resalida, Muller hizo un trompo y abandonó.
1. Aurelien Comte (Peugeot/DG Sport): 14 vueltas
2. Yann Ehrlacher (Honda Civic/Munnich): a 4″757
3. James Thompson (Honda/Munnich): a 5″255
4. Pepe Oriola (Seat Cupra/Campos): a 6″657
5. Mehdi Bennani (VW Golf/Loeb): a 7″120
6. Gordon Shedden (Audi/WRT): a 7″458
7. Esteban Guerrieri (Honda/Munnich): a 8″086
8. Rob Huff (VW Golf/Loeb): a 9″198
9. Frederic Vervisch (Audi/Comtoyou): a 9″567
10. John Filippi (Seat Cupra/Campos): a 9″988
11. Denis Dupont (Audi/Comtoyou): a 10″557
12. Benjamin Lessennes (Honda/Boutsen Ginion): a 10″887
13. Gianni Morbidelli (Alfa Romeo/Mulsanne): a 11″561
14. Tom Coronel (Honda/Boutsen Ginion): a 12″855
15. Nathanael Berthon (Audi/Comtoyou): a 13&”656
16. Thed Bjork (Hyundai/YMR): a 13″729
17. Zsolt Szabo (Seat Cupra/Zengo): a 13″798
18. Mat'o Homola (Peugeot/DG Sport): a 16″508
19. Gabriele Tarquini (Hyundai/BRC): a 16″961
20. Norbert Nagy (Seat Cupra/Zengo): a 17″493
21. Bernhard Van Oranje (Audi/Koeten): a 19″996
22. Michael Verhagen (Audi/Koeten): a 23″897
23. Norbert Michelisz (Hyundai/BRC): a 25″146
CARRERA 3: JEAN KARL VERNAY SE IMPONE EN LA TERCERA CARRERA DE ZANDVOORT: Jean Karl Vernay –Audi RS3 LMS– ha controlado la tercera carrera del FIA WTCR de este fin de semana en Zandvoort, completando así el triplete francés de la categoría ya que previamente Yann Ehrlacher y Aurelien Comte se habían impuesto en la 1ª y 2ª manga. El español Pepe Oriola –Cupra–, que arrancaba 9º, acabó finalmente 10º en esta manga.

Vernay, desde la pole, arrancó mejor que Robert Huff –VW Golf– e impuso su ritmo. La gran batalla se desarrollo detrás de estos dos, entre Gordon Shedden, Frederci Vervisch y Esteban Guerrieri; estos dos últimos se tocaron varias veces en los giros iniciales. Pero después las cosas se calmaron hasta las últimas vueltas cuando Shedden batalló con Guerrieri y fue el argentino quien acabó llevando la mejor parte.

Oriola fue 9º la mayor parte de la carrera, pero al final Jamie Thompson le superó, debiendo acabar en 10ª posición y sumando un punto que lo mantiene 9º del Campeonato. Yvan Muller debió abandonar en un fin de semana nefasto para él. Perdió así el liderato del campeonato… aunque todo queda en casa ya que es su sobrino Yann Ehrlacher quien hereda la privilegiada posición con siete puntos de ventaja sobre su tío y 19 sobre Huff. Szabó que obligaron a ambos pilotos a retirarse. Después de eso, las cosas se calmaron rápidamente y gran parte de la carrera fue bastante procesional. Shedden volvió a encender su batalla con Guerrieri en las etapas posteriores de la carrera, pero el piloto escocés se vio obligado una vez más a terminar detrás del argentino.

En el extremo inferior de los diez primeros, James Thompson superó a Pepe Oriola por el noveno lugar en la vuelta 11 y hubo contacto entre John Filippi y Gianni Morbidelli dos vueltas más tarde, cuando el Alfa Romeo Giulietta se salió de la pista.

El incidente completó un fin de semana frustrante para el equipo, ya que el compañero de equipo de Morbidelli Fabrizio Giovanardi no pudo comenzar la carrera después del daño sufrido en la Carrera 2. Detrás de Vernay y Huff, Vervisch terminó tercero, antes de la batalla entre Guerrieri y Shedden que solo se resolvió cuando Shedden corrió de par en par en la penúltima vuelta y así le quitó la presión al piloto de Honda.

El resultado significa que Ehrlacher ahora tiene 146 puntos y lidera la serie de pilotos de Yvan Muller en 137, Huff en 130 y Vernay en 121; Gabriele Tarquini, que llegó a los Países Bajos como líder, permaneció sin goles y cayó al quinto lugar con 118 puntos. La categoría se reanuda en Vila Real en Portugal a fines de junio.


1. Jean-Karl Vernay (Audi/WRT): 15 vueltas
2. Rob Huff (VW Golf/Loeb): a 1″199
3. Frederic Vervisch (Audi/Comtoyou): a 3″065
4. Esteban Guerrieri (Honda/Munnich): a 4″405
5. Gordon Shedden (Audi/WRT): a 5″019
6. Yann Ehrlacher (Honda Civic/Munnich): a 6″869
7. Aurelien Comte (Peugeot/DG Sport): a 7″804
8. Mehdi Bennani (VW Golf/Loeb): a 12″298
9. James Thompson (Honda/Munnich): a 14″241
10. Pepe Oriola (Seat Cupra/Campos): a 18″718
11. Nathanael Berthon (Audi/Comtoyou): a 18″932
12. Denis Dupont (Audi/Comtoyou): a 19″524
13. Aurelien Panis (Audi/Comtoyou): a 20″541
14. John Filippi (Seat Cupra/Campos): a 21″957
15. Thed Bjork (Hyundai/YMR): a 26″197
16. Mat'o Homola (Peugeot/DG Sport): a 28″075
17. Norbert Nagy (Seat Cupra/Zengo): a 28″455
18. Gabriele Tarquini (Hyundai/BRC): a 29″001
19. Bernhard Van Oranje (Audi/Koeten): a 31″277
20. Michael Verhagen (Audi/Koeten): a 39″689
21. Gianni Morbidelli (Alfa Romeo/Mulsanne): a 1 vuelta

 

ORDEN EN EL CAMPEONATO
1.Ehrlacher 144 puntos; 2.Muller 137; 3.Huff 125; 4.Tarquini 118; 5.Vernay
116; 6.Bjork 112; 7.Guerrieri 105; 8.Michelisz 102; 9.Oriola, Bennani
63.

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