Pedrosa se coló entre las motos italianas y Márquez (6.º), se fue al suelo en una caída sin consecuencias
Segundo fue Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), que estuvo delante toda la sesión, al igual que su compañero Marc Márquez (Repsol Honda Team), quien se fue al suelo en la curva 2. En el momento en el que Andrea Dovizioso (Ducati Team) dio un paso adelante en la clasificatoria, el de Cervera (6.º) se fue al suelo (por 26.ª vez esta temporada) con el neumático duro delantero por un exceso de confianza al frenar. El italiano probó los neumáticos blandos al comienzo de la sesión, pero tuvo problemas. Con el medio trasero logró su mejor tiempo, el tercero del día.
La cuarta plaza del día fue para Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar); el italiano se acabó en el suelo al final de la FP2. Logró el mejor registro en la FP1, lo que le valió para cerrar positivamente el día. Quinto fue para Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3), que demostró un ritmo consistente.
#ValenciaGP: FP2 de MotoGP™
Completaron los 10 primeros, que en caso de lluvia mañana pasarían a la Q2 directamente, Jack Miller (EG 0,0 Marc Vds), Cal Crutchlow (LCR Honda), Michele Pirro (Ducati Team) y Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing).
Siguen los problemas para las Yamaha oficiales, Maverick Viñales y Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), terminaron 11.º y 12.º respectivamente.
Durante la FP2, además de Iannone, las caídas las protagonizaron Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) y Pol Espargaró (Red Bull KTM Ajo).
Cheste, Friday, November 10, 2017
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 314.9 | 1’30.640 | |
| 2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 318.7 | 1’30.762 | 0.122 / 0.122 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 319.6 | 1’30.949 | 0.309 / 0.187 |
| 4 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 313.7 | 1’31.054 | 0.414 / 0.105 |
| 5 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 315.7 | 1’31.243 | 0.603 / 0.189 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 314.1 | 1’31.357 | 0.717 / 0.114 |
| 7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 315.9 | 1’31.383 | 0.743 / 0.026 |
| 8 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Team | Ducati | 319.9 | 1’31.413 | 0.773 / 0.030 |
| 9 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 310.9 | 1’31.488 | 0.848 / 0.075 |
| 10 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 315.9 | 1’31.615 | 0.975 / 0.127 |
| 11 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 315.3 | 1’31.624 | 0.984 / 0.009 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 314.3 | 1’31.698 | 1.058 / 0.074 |
| 13 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 315.4 | 1’31.733 | 1.093 / 0.035 |
| 14 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 319.0 | 1’31.858 | 1.218 / 0.125 |
| 15 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 315.6 | 1’31.876 | 1.236 / 0.018 |
| 16 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 320.9 | 1’31.926 | 1.286 / 0.050 |
| 17 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 313.1 | 1’31.958 | 1.318 / 0.032 |
| 18 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 314.1 | 1’31.966 | 1.326 / 0.008 |
| 19 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 314.1 | 1’31.966 | 1.326 |
| 20 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 317.8 | 1’32.076 | 1.436 / 0.110 |
| 21 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 312.0 | 1’32.151 | 1.511 / 0.075 |
| 22 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 314.3 | 1’32.192 | 1.552 / 0.041 |
| 23 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 313.1 | 1’32.457 | 1.817 / 0.265 |
| 24 | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 311.0 | 1’32.587 | 1.947 / 0.130 |
| 25 | 60 | Michael VAN DER MARK | NED | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 310.7 | 1’33.101 | 2.461 / 0.514 |
