TC2000: Pernía dominó el primer entrenamiento

La actividad de la última cita del calendario se puso en marcha con el primer entrenamiento. La tanda estuvo dividida en dos grupo, como a lo largo de todo el año, y el primero en salir a pista fue el “B”, conformado por: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería FELA), Eduardo Romanelli-Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escuderia FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería FELA).

Sebastián Peluso, con una vuelta de 1m37s354/1000, era la primera referencia en el trazado entrerriano. Pasados los primeros minutos, estos registros se fueron bajando considerablemente y Juan Ángel Rosso se posicionaba en la cima del clasificador con un giro de 1m32s484/1000. Azar era su escolta, a 0,141/1000 y Vuyovich se colocaba en el tercer lugar, a 0,153/1000.

Un instante después, el salteño completaba una gran vuelta de 1m31s908/1000 y se ubicaba en la vanguardia, mientras que Mariano Pernia se posicionaba segundo a sólo 0,052/1000. Azar (0,128), Rosso (0,408) y Lima Capitao (0,827) completaban el “top five”.

A cinco minutos del final, Juan Ángel Rosso coronaba una excelente vuelta de 1m31s816/1000 y se adueñaba del mejor tiempo, pero segundos antes del final, Mariano Pernia cronometraba 1m31s497/1000 y era el más veloz entre los integrantes del “B”. El joven de Villa Carlos Paz quedaba segundo a 0,319/1000 y Sebastián Peluso tercero a 0,389/1000.

Vuyovich, Azar, Scoltore, Gandulia, Lima Capitao, Sapag y Martínez completaban los primeros diez lugares.

Un rato después, llegó el turno del Grupo “A”: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería FELA), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Juan Cruz Acosta (Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería FELA), Tomas Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería FELA), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escuderia Rio de la Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).

En el comienzo de la tanda, Manuel Luque era el más rápido de su grupo, con una vuelta de 1m32s704/1000 y se ubicaba decimo en la general. Luego apareció Antonino García, el líder del certamen, y con un giro de 1m32s333/1000 se posicionaba sexto, siendo de esta manera el mejor exponente entre los del “A”.

Promediando la mitad del ensayo, la actividad se demoró con bandera roja para remover la unidad de Augusto Scalbi. Se reanudó la velocidad y Tomás Gagliardi Genné escaló al segundo lugar, tras conseguir un giro de 1m31s760/1000. El piloto de Villa María quedó a 0,263/1000 del tandilense. Emmanuel Cáceres se metía sexto, a 0,421/1000 y Antonino García séptimo a 0,473/1000, ellos tres fueron los mejores de la última tanda.

ENTRENAMIENTO